Engenharia pesada.

Os produtos são diversas máquinas e mecanismos. Além disso, esta formação é caracterizada por conexões muito complexas.

O complexo de engenharia mecânica, cuja estrutura é extensa, inclui a própria engenharia mecânica, além da metalomecânica. Os produtos das empresas deste complexo jogam papel principal no processo de implementação das mais recentes conquistas da modernidade progresso científico e tecnológico. Além disso, isto é relevante para todas as áreas economia nacional.

Estrutura do setor de engenharia mecânica

Esta maior indústria complexa abastece toda a economia nacional do país com instrumentos e equipamentos. Produz uma variedade de bens de consumo para a população. Isso inclui reparos de equipamentos e máquinas, bem como metalurgia. Caracteriza-se pelo aprofundamento da especialização da produção e pela constante expansão da escala de atividade.

O complexo de engenharia mecânica inclui mais de setenta indústrias. Além disso, todos eles são agrupados de acordo com a finalidade dos produtos, a semelhança dos processos tecnológicos e os tipos de matérias-primas utilizadas.

O complexo de engenharia mecânica inclui:

1. Energia e engenharia pesada. Isso inclui produção de energia, içamento e transporte e mineração, impressão e equipamentos nucleares, construção de automóveis, turbinas e locomotivas a diesel.
2. Indústria de máquinas-ferramenta, responsável pela produção de diversos tipos de máquinas-ferramenta.
3. Engenharia de transporte, que inclui as indústrias automobilística e naval, bem como as relacionadas à aviação e ao setor de foguetes e espacial.
4. Trator e engenharia agrícola.
5. Fabricação de instrumentos, produção de engenharia elétrica e eletrônica, considerada engenharia de precisão.
6. Produção de máquinas e equipamentos para as indústrias alimentícia e leve.

Além das divisões acima, o complexo de construção de máquinas inclui a pequena metalurgia, que produz laminados e aço. Este processo tecnológico é realizado em fundições. Essas áreas estão localizadas em empresas especializadas ou de construção de máquinas. Aqui são produzidos estampados, fundidos, forjados e estruturas soldadas.

Engenharia pesada

Todas as fábricas incluídas nesta indústria são caracterizadas por um alto consumo de metal. Ao mesmo tempo, fornecem as máquinas e equipamentos necessários às empresas relacionadas com o complexo mineiro, químico, mineiro, de combustíveis e energia e metalúrgico.

Os produtos das fábricas de engenharia pesada são componentes, peças (por exemplo, rolos para plantas metalúrgicas, bem como equipamentos acabados (turbinas e caldeiras a vapor, escavadeiras, equipamentos de mineração). Esta indústria inclui dez subsetores. Entre eles estão içamento e transporte , engenharia de trilhos, nuclear, impressão, mineração e metalurgia, bem como fabricação de diesel, vagões, turbo e caldeiras.

Os produtos de maior valor na indústria de engenharia pesada são produzidos pela produção de equipamentos metalúrgicos. Eles são usados em fábricas elétricas de fundição e sinterização. Equipamentos para produção de britagem, moagem e laminação também têm custo elevado.

Os produtos das empresas de engenharia de minas são unidades utilizadas para exploração, mineração (aberta e fechada), enriquecimento e britagem de minerais de sólida estrutura. Isso inclui máquinas de limpeza e mineração, escavadeiras móveis e rotativas. Equipamentos semelhantes são utilizados em empresas de metalurgia não ferrosa e ferrosa, carvão e indústria química, bem como na produção de materiais de construção.

Os produtos produzidos pela indústria de elevação e engenharia de transportes são de enorme importância económica para a economia nacional do país. Afinal, cerca de cinco milhões de pessoas trabalham com esses equipamentos na Rússia. Esta subindústria produz pontes rolantes elétricas e suspensas, transportadores de correia e estacionários, bem como equipamentos destinados à mecanização integral de armazéns.

Os produtos de construção de automóveis e locomotivas a diesel são concebidos para fornecer ao setor ferroviário o transporte de que necessita. Esta subindústria também produz mecanismos de trilhos necessários para soldagem, assentamento, remoção de neve e outros trabalhos ferroviários.

Quanto à construção de turbinas, sua principal tarefa é equipar equipamento necessário setor energético da economia nacional. As fábricas desta subindústria produzem unidades para usinas nucleares e hidráulicas, turbinas a gás e termelétricas. É também responsável por equipar os principais gasodutos e fornecer unidades de injeção, compressores e reciclagem utilizadas nas indústrias de refino de petróleo e química, bem como na metalurgia ferrosa e não ferrosa.

As usinas de engenharia nuclear são especializadas na produção de diversos equipamentos para usinas nucleares. Esta lista também inclui reatores de vasos de pressão.
A engenharia mecânica de impressão tem um volume mínimo de produção. Suas empresas produzem transportadores para gráficas, impressoras, etc.

Indústria de máquinas-ferramenta

Este ramo do complexo de engenharia mecânica produz:

Ferramentas para trabalhar metais;
- equipamentos de forjamento e prensagem;
- máquinas de corte de metal;
- equipamentos para marcenaria.

Além da produção de produtos acabados, esta indústria também é responsável pela reparação centralizada de unidades utilizadas na metalomecânica.

Engenharia de transporte

Uma de suas indústrias é a indústria da aviação. Para a fabricação dos produtos são utilizados materiais e equipamentos diversos, produzidos em empresas de quase todos os ramos do complexo de construção de máquinas. Nas fábricas indústria da aviação pessoal de engenharia e mão de obra altamente qualificado está envolvido na produção de aeronaves de carga e de passageiros. Helicópteros de diversas modificações também saem das linhas de montagem dessas empresas.

Os produtos da indústria espacial e de foguetes são foguetes orbitais e navios tripulados e de carga. Nesses veículos vão bem juntos alta tecnologia e ampla complexidade intersetorial de produção.

As empresas da indústria naval utilizam grandes quantidades de metal na produção de seus produtos. Mas, apesar disso, estão localizados fora das regiões com grandes bases metalúrgicas. Isto se deve às grandes dificuldades de transporte dos navios acabados. As empresas da indústria de construção naval mantêm numerosos laços de cooperação com fábricas em diversos setores da economia nacional. Isso permite a instalação de diversos equipamentos em veículos de transporte aquaviário.

O maior ramo do complexo de engenharia é a indústria automotiva. Os produtos que produz encontram aplicação em todas as esferas da economia nacional. Os carros também são procurados no comércio varejista.

Trator e engenharia agrícola

Esta indústria é caracterizada por uma especialização detalhada. O processo produtivo de seus produtos envolve um pequeno número de fábricas que produzem componentes e peças para diversas etapas do processo tecnológico.

As indústrias de tratores e máquinas agrícolas produzem colheitadeiras Vários tipos. Estes incluem colheitadeiras de linho e grãos, colheitadeiras de algodão e milho, colheitadeiras de batata e outras máquinas. Várias modificações de tratores de rodas e esteiras também são produzidas nas fábricas deste setor.

Indústria de instrumentação e elétrica

Os produtos fabricados pelas empresas dessas indústrias são caracterizados pelo baixo consumo de energia e materiais. No entanto, a sua produção exige a seleção de trabalhadores e pessoal de investigação altamente qualificados.

As fábricas de instrumentação realizam ajustes e instalação de equipamentos de automação. Suas tarefas incluem desenvolver Programas, projeto e produção de dispositivos médicos, relógios, equipamentos de escritório e equipamentos de medição. Esses produtos são intensivos em conhecimento e são utilizados para controle automático de processos tecnológicos e sistemas de informação.

As fábricas russas que fazem parte da indústria de engenharia elétrica produzem atualmente mais de cem mil tipos de produtos diversos.

Estes produtos encontram aplicação em quase todas as áreas da economia nacional. O volume de produtos produzidos pela indústria elétrica supera o número de produtos produzidos por todos os ramos da engenharia pesada combinados. A principal gama desses produtos é representada por geradores para turbinas hidráulicas, a gás e a vapor, além de motores elétricos, máquinas elétricas, conversores e transformadores, equipamentos eletrotérmicos, de soldagem elétrica e de iluminação.

Engenharia mecânica para indústria alimentícia e leve

Esta área de produção inclui subsetores que produzem equipamentos para as indústrias de malharia e têxtil, calçado e vestuário, peles e couro, e alimentar da economia nacional. A geografia de localização dessas fábricas depende da proximidade do consumidor.

Papel na economia nacional

A importância do complexo de engenharia mecânica não pode ser superestimada. Afinal, esta indústria é uma das líderes na indústria pesada da Federação Russa. Nas empresas desta área é criada a principal e mais ativa massa de ativos fixos, que inclui ferramentas de trabalho. Além disso, o complexo de construção de máquinas tem um impacto significativo na direção e no ritmo de desenvolvimento do progresso científico e tecnológico, no volume de crescimento da produtividade do trabalho, bem como em muitos outros indicadores que afetam a eficiência do desenvolvimento da produção.

O volume total de produtos produzidos pelo complexo de construção de máquinas russo é mais de um terço do total Produtos comerciais, produzido no país. As empresas deste setor da economia nacional empregam 2/5 do número total de trabalhadores da produção industrial. Quase um quarto de todos os ativos fixos industriais e produtivos disponíveis no país estão instalados aqui.

A importância do complexo de construção de máquinas na vida de grandes regiões da Rússia é importante. Além disso, o desenvolvimento de todas as esferas da economia nacional depende do nível de desenvolvimento destas empresas. O papel do complexo de construção de máquinas também é grande para garantir a capacidade de defesa da Rússia.

Características distintivas que afetam a localização das empresas

O complexo de engenharia mecânica da Rússia possui extensas conexões intersetoriais. Mas, além disso, essa educação possui vários traços característicos. Eles devem ser lembrados ao localizar diversas indústrias em uma determinada região.

Em primeiro lugar, os ramos do complexo de engenharia mecânica desenvolveram especialização. Em outras palavras, suas empresas estão focadas na produção de um ou, em casos extremos, de vários tipos de produtos. Neste caso, observa-se alta concentração. Este é um fator na engenharia mecânica quando a produção produtos finalizados várias empresas estão envolvidas ao mesmo tempo. Tomemos, por exemplo, uma fábrica de automóveis. Seus produtos são apenas veículos.

Essa fábrica recebe de outras empresas os componentes e peças necessários para a fabricação de automóveis acabados, cujo número pode ser bastante grande. Este factor tem um impacto significativo na localização do complexo de construção de máquinas, que necessita vitalmente de boas ligações de transportes. É por isso que muitos ramos desta esfera da economia nacional estão localizados na região do Volga e na Rússia Central. Afinal, essas áreas possuem uma rede de transportes bem desenvolvida.

A geografia do complexo de engenharia mecânica russo, que se concentra na produção dos produtos mais complexos e avançados (engenharia eletrônica e de rádio), está associada ao fator de intensidade científica. É por isso que tais indústrias estão localizadas perto de Moscou, São Petersburgo, Novosibirsk, etc. Ou seja, perto de locais onde a base científica está bem desenvolvida.

O complexo de construção de máquinas, cujos produtos estão relacionados ao fator estratégico-militar, geralmente está localizado em cidades “fechadas”. São Snezhinsk, Novouralsk, Sarov, etc. Às vezes, essas instalações de produção estão localizadas perto de bases militares.

Os fatores do complexo de construção de máquinas que influenciam o seu desenvolvimento incluem a presença de um número significativo de pessoal qualificado. Assim, a fabricação de máquinas-ferramenta e instrumentos são consideradas as indústrias mais intensivas em mão-de-obra. É por isso que tais instalações de produção estão localizadas em regiões com maior concentração populacional, ou seja, em Moscou, Voronezh, Penza, Ryazan, etc.

Na construção de empreendimentos de engenharia pesada, é levado em consideração seu alto consumo de materiais. Para produzir produtos nessas indústrias, é necessário muito metal. Somente se estiver disponível poderá ser realizada a produção de equipamentos metalúrgicos e energéticos. Empresas semelhantes estão localizadas nas regiões dos Urais (Ekaterinburg), Sibéria (Krasnoyarsk, Irkutsk). Isto se deve à grande base metalúrgica disponível nessas regiões. Às vezes, as empresas de engenharia pesada dependem de matérias-primas importadas. Eles estão disponíveis em São Petersburgo.

Existem tipos de máquinas que apenas algumas regiões precisam. Isto aplica-se, por exemplo, aos tratores para remoção de madeira e às colheitadeiras de linho. Esse equipamento não é fácil de transportar, o que significa que é melhor produzi-lo onde for necessário.

Dificuldades vivenciadas

O desenvolvimento do complexo de construção de máquinas desacelerou significativamente desde a década de 90 do século passado. Algumas dessas empresas foram simplesmente fechadas, outras reduziram significativamente os volumes de produção. A quantidade de produtos nas fábricas que produzem máquinas-ferramentas e produtos de engenharia de precisão diminuiu especialmente. Qual foi o principal motivo desse processo? Estava na baixa qualidade dos nossos produtos, que não podiam competir com os produtos importados. Além disso, após a separação União Soviética houve uma ruptura em todos os laços de produção que existiam anteriormente entre as repúblicas do país.

Os problemas do complexo de construção de máquinas também residem no alto desgaste dos equipamentos. Segundo as estatísticas, chega a quase 70%. Esse estado de coisas existe na construção de helicópteros e navios, bem como na eletrônica de rádio. Idade Média máquinas-ferramentas em fábricas de máquinas é de aproximadamente 20 anos. Isso não permite a utilização de novas tecnologias na produção de produtos. Hoje, muitos ramos da engenharia mecânica exigem uma modernização radical dos equipamentos. Somente neste caso seus produtos se tornarão competitivos no mercado de vendas.

Muitas empresas estrangeiras estão a contribuir para o agravamento da situação. Ao penetrar no nosso mercado, essas empresas aumentam significativamente o nível de concorrência.

Mais um problema agudo Há falta de pessoal na indústria de engenharia. O sistema de formação de recursos trabalhistas que existia na URSS foi simplesmente destruído. Hoje, a idade dos trabalhadores qualificados já se aproxima da idade da reforma. Devido à aguda escassez de pessoal jovem, o processo de modernização da produção da engenharia mecânica está significativamente desacelerado. Mas esta situação deplorável está a melhorar ligeiramente graças aos projectos de investimento. Novas fábricas estão a ser construídas e já foram construídas, antigas empresas estão a ser reconstruídas, novas estão a ser criadas e os laços de produção anteriormente existentes estão a ser restaurados.

A engenharia pesada é uma indústria de uso intensivo de materiais, com alto consumo de metal e intensidade de trabalho relativamente baixa. A engenharia pesada inclui a produção de equipamentos metalúrgicos, de mineração, de energia em grande escala, de elevação e transporte, máquinas-ferramentas pesadas, grandes embarcações marítimas e fluviais, locomotivas e automóveis. a engenharia pesada depende principalmente da base de matéria-prima e das áreas de consumo.

Por exemplo, a produção de equipamentos metalúrgicos e de mineração localiza-se, via de regra, próximo a bases metalúrgicas e em áreas de consumo de produtos acabados.

Um de as indústrias mais importantes engenharia pesada é a produção de equipamentos para indústria metalúrgica. O alto consumo de metais dos produtos dessas indústrias e a complexidade do transporte levaram à localização desses empreendimentos próximos aos centros de desenvolvimento da metalurgia e consumo desses produtos: Yekaterinburg, Orsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Komsomolsk-on-Amur.

Grandes centros para a produção de equipamentos de mineração foram criados na Sibéria Ocidental - Novokuznetsk, Prokopyevsk, Kemerovo. Uma das maiores fábricas para a produção de escavadeiras pesadas, utilizadas no desenvolvimento de depósitos de linhita na bacia de Kansk-Achinsk, foi construída em Krasnoyarsk.

A produção de equipamentos para a indústria do petróleo desenvolveu-se nas regiões produtoras de petróleo e gás - Urais, região do Volga, Norte do Cáucaso, na Sibéria Ocidental.

A engenharia de energia é representada pela produção de potentes turbinas e geradores a vapor, turbinas hidráulicas e caldeiras a vapor. Está localizada principalmente em grandes centros de engenharia mecânica desenvolvida com a presença de pessoal altamente qualificado. Os maiores centros de produção de turbinas para usinas hidrelétricas são São Petersburgo e Taganrog (a fábrica de Krasny Kotelshchik, que produz metade de todas as caldeiras a vapor do país). Caldeiras de alto desempenho são produzidas em Podolsk e Belgorod. São Petersburgo e Yekaterinburg são especializados na produção de turbinas a gás. O desenvolvimento da energia nuclear determinou a produção de equipamentos para Central nuclear. Os reatores nucleares são produzidos em São Petersburgo; um importante centro de engenharia de energia nuclear foi formado em Volgodonsk.

Empresas que produzem máquinas-ferramentas pesadas e equipamentos de forjamento operam em Kolomna, Voronezh e Novosibirsk.

Os principais centros de construção naval marítima formaram-se nas costas Mar Báltico(São Petersburgo, Vyborg), especializada na produção de quebra-gelos de passageiros, carga-passageiros e movidos a energia nuclear. No Mar Branco, o principal centro de construção naval é Arkhangelsk, no Mar de Barents - Murmansk. Os caminhões madeireiros são produzidos nesses centros.

A construção naval fluvial é representada por estaleiros nas maiores rodovias fluviais: Volga, Ob, Yenisei, Amur. Um dos maiores centros de construção naval é Nizhny Novgorod, onde Krasnoe Sormovo JSC produz embarcações de várias classes: modernos navios de passageiros, navios a motor do tipo rio-mar, etc. As embarcações fluviais são fabricadas em Volgogrado, Tyumen, Tobolsk, Blagoveshchensk.

Engenharia ferroviária: Kolomna, Novocherkassk (região do Cáucaso Norte), Murom (região de Nizhny Novgorod), Medinovo (região de Kaluga), Demidovo.

Fabricação de automóveis (matérias-primas de madeira também são necessárias para a produção de automóveis): Nizhny Tagil, Kaliningrado, Novoaltaisk, Bryansk, Tver, Mytishchi, Abakan Carriage Plant (Khakassia).

Engenharia mecânica geral

Inclui um grupo de indústrias caracterizadas por taxas médias de consumo de metal, energia e baixa intensidade de trabalho. As empresas de engenharia geral produzem equipamentos tecnológicos para as indústrias de refino de petróleo, silvicultura, papel e celulose, construção, leve e alimentícia.

Via de regra, os empreendimentos desses setores estão localizados em áreas de consumo de produtos. Contudo, factores como a disponibilidade de pessoal qualificado e a proximidade da base de matéria-prima também são tidos em conta. As empresas deste grupo estão amplamente localizadas em toda a Rússia.

Engenharia mecânica secundária

Engenharia mecânica secundária une empresas com baixo consumo de metal, mas com alta intensidade de mão de obra e energia - são elas a fabricação de instrumentos, a produção de equipamentos de informática e a indústria elétrica. Está localizado onde há pessoal qualificado disponível. Inclui um grupo de empresas de construção de máquinas que se distinguem por sua estreita especialização e amplas conexões para fornecimentos cooperativos: fabricação de automóveis, fabricação de aeronaves, fabricação de máquinas-ferramenta (produção de máquinas de corte de metal de pequeno e médio porte), produção de equipamentos tecnológicos para a indústria alimentícia , indústrias leves e de impressão.

Um dos principais ramos da engenharia de médio porte é indústria automobilística, onde a especialização é mais pronunciada e onde podem ser traçados amplos laços de cooperação. Empresas da indústria automotiva foram construídas em muitas regiões da Rússia. Os caminhões médios (3-6 toneladas) são produzidos pelas fábricas de Moscou (ZIL) e Nizhny Novgorod, e os caminhões leves são produzidos pela fábrica de Ulyanovsk (UAZ). Foi criado um centro para a produção de veículos pesados no Tartaristão: KamAZ - Naberezhnye Chelny.

Carros de passageiros de alta classe são produzidos em Moscou, carros de classe média - em Nizhny Novgorod; carros pequenos - em Moscou, Tolyatti, Izhevsk; minicarros - em Serpukhov. Foi criada uma ampla rede de fábricas de ônibus (Likino, Pavlovo, Kurgan).

A indústria automotiva também inclui a produção de motores, equipamentos elétricos, rolamentos, etc.

Entre os fatores que influenciam a localização das empresas fabricantes de máquinas-ferramenta, o principal é a oferta pela indústria de recursos de mão de obra qualificada, engenharia e pessoal técnico. Grande desenvolvimento a fabricação de máquinas-ferramenta ganhou impulso em muitas áreas. Junto com as antigas e estabelecidas áreas de construção de máquinas-ferramenta no Centro, Moscou e Noroeste (São Petersburgo), a construção de máquinas-ferramenta desenvolveu-se nas regiões do Volga e dos Urais.

Os produtos de instrumentação são caracterizados pelo baixo consumo de materiais e energia, mas sua produção requer mão de obra altamente qualificada e pessoal de pesquisa. Portanto, cerca de 80% da produção comercial está concentrada na parte europeia da Rússia, nas grandes cidades (Moscou e região de Moscou, São Petersburgo).

A engenharia mecânica é um conjunto de indústrias que produzem máquinas e processam metais para a produção de máquinas (criação estruturas metálicas e produtos).

Fatores com base nos quais as empresas de engenharia mecânica estão localizadas: matérias-primas, consumo, intensidade de trabalho, intensidade científica. Grande importância contar com pessoal qualificado.

A engenharia pesada inclui a produção de equipamentos para metalurgia, mineração, energia elétrica, etc. Na maioria dos casos, cada empresa realiza todo o ciclo produtivo, desde a criação da peça até a montagem do produto acabado. O número de produtos produzidos é pequeno. Quase todas as empresas estão localizadas perto de bases metalúrgicas (Ekaterinburg, Orsk, Belgorod, Barnaul, Krasnoyarsk, Irkutsk). A exceção é a região de São Petersburgo, onde diversas fábricas datam do passado histórico, quando a cidade era capital do Império Russo.

Engenharia mecânica geral. Inclui transportes e engenharia agrícola, produção de equipamentos para diversas indústrias, exceto leve e alimentícia.

A produção de locomotivas diesel desenvolveu-se na região económica Central (fator histórico) - Bryansk, Kolomna, Murom, Kaluga, na região económica dos Urais - Kambarka. As locomotivas elétricas são fabricadas em Novocherkassk (norte do Cáucaso). A produção de vagões tem especialização própria, por exemplo, a produção de vagões pesados está voltada para áreas de produção de metal (Nizhny Tagil). Os automóveis de passageiros ou para trens elétricos são produzidos nas regiões Central (Demikhovo, Torzhok, Tver, Vyshny Volochyok) e Noroeste (São Petersburgo). Os vagões do metrô são fabricados na região de Moscou (Mytishchi) e em São Petersburgo.

As empresas de construção e reparação naval estão localizadas em todas as bacias marítimas do país. Os centros de construção naval mais importantes: São Petersburgo, Vyborg, Murmansk, Severodvinsk, Vladivostok, Komsomolsk-on-Amur, Taganrog, Astrakhan. Os centros de construção naval fluvial estão localizados nas bacias de grandes rios: Nizhny Novgorod, Volgogrado, Tyumen, Tobolsk, Blagoveshchensk.

As empresas da indústria da aviação e da indústria de foguetes e espaço estão localizadas em muitos As maiores cidades países onde existe pessoal altamente qualificado e potencial científico significativo: Moscou, Voronezh, Smolensk, Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Taganrog, Omsk, Novosibirsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Komsomolsk-on-Amur.

A engenharia agrícola é a indústria mais claramente orientada para o consumidor. Toda a produção de colheitadeiras de grãos está concentrada em cidades localizadas na zona de estepe (Rostov, Taganrog, Omsk, Krasnoyarsk, Birobidzhan). As colheitadeiras de batata são produzidas na região Central (Ryazan, Tula), e um conjunto de máquinas para colheita de linho é produzido na região mais produtora de linho da Rússia - Tverskaya (Bezhetsk). As colheitadeiras de forragem são produzidas por uma fábrica em Lyubertsy (região de Moscou).

A engenharia mecânica de médio porte inclui a indústria automotiva, a fabricação de tratores, bem como indústrias que produzem máquinas e equipamentos de médio porte para diversos setores da economia.

A indústria automotiva é caracterizada por grandes empreendimentos focados em mão de obra qualificada. Os caminhões são produzidos em Moscou (ZIL), Nizhny Novgorod (GAZ), Naberezhnye Chelny (KAMAZ), Miass (Ural), Ulyanovsk UAZ). Quase 80% dos automóveis de passageiros de consumo são fornecidos pela Fábrica de Automóveis Volzhsky em Tolyatti (Zhiguli, Lada, Samara, Niva). O restante é produzido por fábricas em Izhevsk (Izh), Moscou (Moskvich, Svyatogor, Prince Vladimir), Ulyanovsk (UAZ), Nizhny Novgorod (Volga, GAZelle). As fábricas em Serpukhov e Naberezhnye Chelny são especializadas na produção de carros pequenos (Oka). As fábricas em Rostov-on-Don, Kaliningrado e Yelabuga começaram a produzir carros em conjunto com empresas estrangeiras. A produção de ônibus (Likino, Golitsyn (região de Moscou), Pavlovo (região de Nizhny Novgorod), Kurgan, Krasnodar, Ulyanovsk, Naberezhnye Chelny, Belgorod, Omsk) e microônibus (Nizhny Novgorod, Ulyanovsk) está aumentando gradualmente.

As primeiras fábricas de tratores surgiram nas regiões de grãos. Na década de 30 três foram construídos: em Volgogrado (Stalingrado), Chelyabinsk e Kharkov. Posteriormente, as fábricas em Lipetsk, Vladimir, Rubtsovsk, Petrozavodsk, São Petersburgo e Cheboksary começaram a produzir produtos.

A engenharia de precisão está focada em áreas com alta cultura técnica de trabalhadores. Via de regra, trata-se de grandes aglomerações urbanas. A maioria das fábricas desse perfil produzia produtos de dupla utilização: para consumo geral e para o complexo industrial militar.

O complexo de construção de máquinas aumenta seu faturamento a cada ano.

A estrutura da engenharia mecânica na Rússia inclui 12 grandes indústrias complexas, mais de 100 subsetores altamente especializados e 22 mil empresas.

Os produtos das indústrias deste complexo são necessários em todas as regiões; garantem a subsistência tanto dos residentes do país como das próprias empresas. Assim, as empresas estão representadas em toda a Rússia.

E, ao mesmo tempo, depende da geografia da engenharia mecânica.

Fatores decisivos

Um dos principais do nosso tempo é a intensidade do conhecimento. Sem a introdução dos mais recentes desenvolvimentos científicos, a produção de produtos competitivos é impossível. Portanto, muitas indústrias gravitam em torno de áreas onde estão concentrados institutos de pesquisa e agências de design.

Os ramos da indústria da engenharia mecânica que se dedicam à engenharia mecânica em grande escala necessitam de uma grande base de matéria-prima, portanto o principal fator na localização dessa produção é a intensidade do metal.

Para a construção de máquinas-ferramenta, bem como para a produção de instrumentos de precisão, são necessários engenheiros e projetistas qualificados. As empresas nessas indústrias estão localizadas em cidades com grande população e presença de universidades em áreas relevantes.

A produção de equipamentos de grande precisão, bem como de equipamentos de difícil transporte (por exemplo, máquinas agrícolas), geralmente está localizada próxima ao centro de consumo desses produtos, a fim de reduzir os custos de transporte.

A cooperação também desempenha um papel importante - o processo de localização de empresas interligadas a uma curta distância umas das outras.

A engenharia pesada inclui metalurgia, engenharia de minas, construção de carruagens, construção naval e outras produções que se caracterizam pelo alto consumo de metal e não consomem muita energia e mão de obra. É assim que é chamado.

O desenvolvimento ativo desta espécie na Rússia começou em Tempos soviéticos. Atualmente, 60% de todos os produtos de engenharia mecânica vêm desta indústria. As características da produção residem tanto no funcionamento das empresas de ciclo completo quanto no uso da cooperação empresarial. As fábricas estão focadas principalmente na disponibilidade de matérias-primas. Em alguns casos também para áreas de consumo.

Locais de negócios

As principais regiões e centros de engenharia pesada incluem:

Distrito Central.
Urais.
Sibéria.
São Petersburgo.

Os equipamentos de mineração são produzidos nas principais regiões carboníferas do país: nos Urais (Ekaterinburg, Kopeysk), na Sibéria Ocidental (Prokopyevsk, Kemerovo), na Sibéria Oriental (Cheremkhovo, Krasnoyarsk).

Equipamentos de forjamento e prensagem e máquinas-ferramentas pesadas são produtos específicos que às vezes são produzidos individualmente. A principal produção está estabelecida em cidades como Yekaterinburg, Voronezh, Kolomna, Novosibirsk.

Os equipamentos elétricos não são tão exigentes em termos de matérias-primas como em termos de profissionais força de trabalho. Turbinas e geradores são produzidos em São Petersburgo e Novosibirsk. Diesel para navios em Bryansk, Khabarovsk e São Petersburgo. Equipamento diesel para locomotivas diesel - em Penza e Kolomna.

A produção de máquinas e equipamentos para altos-fornos está concentrada nas fábricas da região dos Urais. Isto se deve à necessidade urgente desses produtos nesta região.

Os equipamentos para a indústria do petróleo estão localizados na região do Volga pelos mesmos motivos.

Uma das indústrias mais antigas é a engenharia ferroviária. As fábricas para a produção de locomotivas a diesel estão concentradas em Bryansk e Murom, locomotivas a diesel - em Kolomna e São Petersburgo.

A maior área de construção naval é a costa do Mar Báltico (Vyborg, Kaliningrado, São Petersburgo)

Engenharia mecânica geral

Este grupo inclui indústrias que possuem consumo médio de energia, baixo consumo de metais, mas necessitam de tipos especiais de matérias-primas, mão de obra e proximidade com mercados consumidores.

As fábricas desta indústria estão entre as mais numerosas e produzem 25% dos produtos de engenharia mecânica.

Equipamentos e máquinas agrícolas são produzidos em Rostov-on-Don e Krasnoyarsk (colheitadeiras), Ryazan, Tula (máquinas de colheita de batata), Lyubertsy (equipamento de colheita de silagem).

As empresas que produzem equipamentos para a indústria química estão concentradas em Izhevsk e Penza.

A média indústria é representada por empresas que se distinguem pela especialização restrita, alto envolvimento na cooperação, baixo consumo de metal, mas que consomem muita energia e exigem mão de obra. Os produtos dessas empresas são enormes.

O principal ramo da engenharia mecânica de médio porte é a indústria automotiva, representada por mais de 200 fábricas (além da produção de automóveis, está incluída a produção de componentes automotivos). Para a indústria automotiva, um fator como a disponibilidade de conexões de transporte também é importante, de modo que os principais empreendimentos estão concentrados próximos às principais rodovias.

Os automóveis de passageiros saem das linhas de montagem em Togliatti, Moscou, Likino-Dulyovo, Serpukhov, Izhevsk. Caminhões de média tonelagem - em Nizhny Novgorod, Moscou. Os veículos pesados são produzidos em Naberezhnye Chelny. Os trólebus são produzidos em Engels e os ônibus são produzidos em Kurgan, Golitsyn e Krasnodar.

A indústria russa de tratores ocupa um lugar significativo no mundo. São produzidos todos os tipos de tratores, desde cultivadores de jardim até tratores para necessidades industriais. Inicialmente, a fabricação de tratores foi criada em áreas agrícolas, mas aos poucos começou a se deslocar para áreas ricas em matéria-prima. A produção de tratores está estabelecida em São Petersburgo, Chelyabinsk, Lipetsk. Os skidders para a indústria florestal são produzidos em Petrozavodsk.

A engenharia mecânica de médio porte inclui empresas da indústria de defesa.

Características da geografia da engenharia mecânica

A engenharia mecânica é uma das indústrias mais geograficamente difundidas, representada em todo o país. Rússia moderna.

Ao mesmo tempo, quase 90% de todos os produtos são produzidos na parte europeia do país. Isso se deve ao fato de que aqui vive 80% da população, estão localizados os principais institutos de pesquisa, são produzidos 90% dos produtos agrícolas e a maior parte dos metais ferrosos. Localização geográfica empresas em um determinado setor é ditada pela disponibilidade de recursos de mão de obra, matérias-primas e demanda por produtos.

A desvantagem desta colocação é o fraco envolvimento das regiões russas localizadas além dos Urais na produção de produtos de engenharia mecânica, apesar de essas regiões serem ricas em minerais e poderem tornar-se fontes de matérias-primas.

Você pode ver as perspectivas de desenvolvimento da indústria na Rússia no vídeo “Engenharia Mecânica 24”

A Rússia é um país industrial com uma história secular de desenvolvimento industrial. Conseqüentemente, as fábricas russas de construção de máquinas desempenham um papel de liderança na economia do país. No volume total da produção industrial, a participação dos produtos de engenharia mecânica oscila em torno de 20%. Esta é uma boa média global, mas precisa de ser aumentada, porque em vários países industrializados este valor está perto de 40% ou mais.

Lugar da indústria na indústria russa

A engenharia mecânica na Rússia, na estrutura da economia nacional, compete com a indústria de combustíveis pelo primeiro lugar e supera significativamente outros setores da economia nacional. Após o colapso da URSS, a sua participação no “cofrinho total” caiu de 28% (1990) para 16% (1995), mas então começou uma recuperação suave. No início do século 21, os números aumentaram para 19% e em 2015 - para 22%.

Em 2013, as fábricas russas de construção de máquinas faturaram 190 mil milhões de dólares (6 biliões de rublos). No total, existem 19 complexos industriais, mais de cem subsetores e indústrias individuais na Federação Russa. Mais de 40.000 empresas de todos os níveis e diversas formas de propriedade estão envolvidas na engenharia mecânica (2.000 delas são grandes), o que representa um terço do número total de empresas industriais. A indústria emprega 1/3 da população ativa total: mais de 4,5 milhões de pessoas (3,5 milhões das quais são trabalhadores). Um grande número de trabalhadores determina significado social indústrias na oferta de emprego à população.

Referência histórica

Os povos do território da Rússia processam metais desde tempos imemoriais. Antigos assentamentos foram descobertos nos Urais, onde o metal foi fundido e vários produtos foram feitos a partir dele há mais de 6.000 anos. EM Rússia de Kiev já no século X existiam grandes oficinas que produziam produtos complexos. No século XII, nossos ancestrais dominaram o torneamento e. No entanto, as primeiras fábricas de construção de máquinas na Rússia surgiram no século XVI. Eles estavam associados ao negócio de armas e estavam localizados em Tula. A produção baseava-se no minério de ferro local, mas era pequena, fragmentada e assistemática.

Mudanças revolucionárias na indústria ocorreram sob Pedro I, que seguiu uma política expansionista ativa. Seu exército precisava de armas, munições e equipamentos mais modernos. Com a descoberta de grandes jazidas de minério de ferro nos Urais, também foram criadas ali empresas de construção de máquinas, principalmente relacionadas a armas.

Locomotivas da indústria

A amplitude da gama de produtos manufaturados leva ao fato de que muitas grandes fábricas de construção de máquinas na Rússia, sendo fabricantes exclusivos de certos tipos de produtos, têm ao mesmo tempo volumes de vendas relativamente pequenos em termos monetários. COM indústria de combustíveis, metalurgia e petroquímica são comparáveis em volume de vendas apenas com AvtoVAZ OJSC, Sukhoi Holding Holding Company, GAZ OJSC, SOK Group e KAMAZ OJSC.

As principais incluem principalmente as empresas automotivas (subsetores da engenharia civil com maior participação na estrutura da produção de engenharia) e o complexo industrial militar, e total Existem relativamente poucas grandes indústrias de engenharia (com um faturamento anual de mais de 5 bilhões de rublos).

Holdings e grupos industriais financeiros

Engenharia mecânica russa em últimos anos embarcou no caminho da formação de holdings e grupos financeiro-industriais (FIGs). Ao mesmo tempo, há um maior desenvolvimento de empresas de construção de máquinas e participações criadas em anos anteriores (United Machine-Building Plants, Power Engineering Corporation, “New Programs and Concepts” e outras), bem como a formação de novos grupos criados com base no capital ganho em outras indústrias. A expansão mais notável das empresas metalúrgicas para a engenharia mecânica resultou na formação do poderoso grupo financeiro e industrial RusPromAvto e do grupo Severstal de empresas de fabricação de automóveis na indústria automotiva. Como resultado, na maioria das subindústrias, formaram-se uma ou mais grandes empresas (grupos), ocupando nelas uma posição dominante.

As maiores fábricas de construção de máquinas na Rússia

A lista de empresas com mais de 12.000 empregados foi reduzida em uma ordem de grandeza (de 120 para várias dezenas). As 10 melhores empresas em termos de número de pessoas que trabalham para elas passaram por mudanças dramáticas nas últimas décadas. Algumas fábricas estão efectivamente falidas, outras reduziram significativamente o seu pessoal. Por exemplo, damos Tabela de comparação gigantes da engenharia mecânica no auge de seu desenvolvimento e até hoje.

Número de empregados	Quantia máxima	Dados mais recentes




Trator Cheliabinsk
"Kalashnikov" ("Izhmash")
"Uralmashzavod"
"Uralvagonzavod"
"Sevmash"
"Rostselmash"

Uma lista mais detalhada de grandes empresas operacionais por região é a seguinte.

Distrito Federal Central

No oeste da Rússia, estão concentradas empresas de alta tecnologia do complexo industrial militar (em particular, fabricação de aeronaves e foguetes, sistemas de defesa aérea e radar, armas de fogo, veículos com rodas) e uma ampla gama de motores a diesel; , são produzidos equipamentos ferroviários, máquinas-ferramentas e equipamentos. Existe todo um conjunto de empresas automobilísticas de fabricantes estrangeiros na região de Kaluga. Enquanto isso, os gigantes automobilísticos nacionais AZLK e ZIL perderam sua antiga grandeza.

Empresas da região do Leste do Cazaquistão "Almaz-Antey" (o número total de funcionários da empresa é de 98.000 pessoas). Inclui a planta de construção de máquinas Avangard de Moscou (produção de mísseis antiaéreos), a empresa de pesquisa e produção Dolgoprudnenskoe (sistemas de mísseis antiaéreos), NPO LEMZ (estações de radar), a planta de engenharia de rádio de Moscou (equipamento de rádio) e outras.
GKNPTs estou. M. V. Khrunicheva (43.500 pessoas, Moscou) é uma empresa líder na indústria espacial e de foguetes. Desenvolve e produz veículos de lançamento Proton e Angara.
Fábrica de construção de máquinas de Moscou "Znamya Truda" e RSK "MiG" (14.500 pessoas, Moscou) - produção de caças MiG.
Fábricas de automóveis de empresas estrangeiras: Renault Rússia (Avtoframos, 2.300 pessoas, Moscou), PSMA Rus (PSA Peugeot Citroen e Mitsubishi, região de Kaluga), Grupo Volkswagen Rus (região de Kaluga), Volvo Vostok "(região de Kaluga) e outros.
A RSC Energia (Korolev) é a principal empresa espacial e de foguetes do mundo.
Complexo industrial militar "NPO Mashinostroeniya" (18.000 pessoas, Reutov) - foguetes e tecnologia espacial.
MZ "ZiO-Podolsk" (4.700 pessoas) - equipamentos para usinas nucleares e termelétricas.
"Fábrica Kolomensky" (6.400 pessoas) - locomotivas a diesel, locomotivas elétricas, equipamentos a diesel.
(6.800 pessoas) - locomotivas a diesel, automóveis.
"Avtodiesel" (Fábrica de Automóveis Yaroslavl) - produção de motores.

Distrito Federal Noroeste

As maiores fábricas de construção de máquinas da Rússia estão concentradas em São Petersburgo e na região de Leningrado. Os moradores locais ocupam posições de liderança na construção de navios militares e civis. Entre os carros-chefe nacionais, a Fábrica de Tratores Kirov se destaca pelo gigantesco tamanho de suas oficinas (200 hectares no centro da cidade), cuja principal receita era o aluguel de espaço, e não a produção de produtos especializados. Ao lado, em Vsevolozhsk, há uma grande fábrica da Ford. Mais um centro de construção de máquinas região é a cidade de Severodvinsk, onde são construídos submarinos.

"Sevmash" (25.000 pessoas, Severodvinsk) - construção de submarinos.
São Petersburgo: “Estaleiros do Almirantado” (a primeira empresa da cidade, 8.000 pessoas), “Estaleiro Báltico” (4.000 pessoas), “Estaleiro Norte” (3.500 pessoas), “Sredne-Nevsky” (aproximadamente 1.000 pessoas).
Produção de equipamentos de energia: Leningrad Metal Plant (comemora 160 anos em 2017, produz turbinas), Elektrosila (geradores), Izhora Plants (equipamentos para usinas nucleares, escavadeiras).
Empresas automotivas Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
LOMO (São Petersburgo) - instrumentos ópticos.
Fábrica de tratores Kirov (8.000 pessoas) - produção de tratores Kirovets e equipamentos diversos.

Distrito Federal Sul

O principal motor da engenharia mecânica na região é a produção de máquinas e equipamentos agrícolas para o setor energético. O grande fabricante de automóveis TagAZ e a fábrica de tratores de Volgogrado foram declarados falidos.

Empresa de construção de máquinas "Rostselmash" (10.000 pessoas, Rostov-on-Don) - produção de colheitadeiras "Don" e outros equipamentos agrícolas.
"Krasny Kotelshchik" (4.400 pessoas, Taganrog) é um grande fabricante de equipamentos para caldeiras.
Atommash (Volgodonsk) é um fornecedor líder de equipamentos para usinas nucleares e termelétricas.
PA "Barricadas" (3.300 pessoas, Volgogrado) é uma empresa multidisciplinar (artilharia, sistemas de mísseis, equipamentos para centrais nucleares e setor de petróleo e gás).

Distrito Federal do Volga

Na região operam fábricas de máquinas russas conhecidas: AvtoVAZ, GAZ, Tyazhmash, KamAZ, UAZ, Kalashnikov e outras. A gama de produtos é extensa: desde rolamentos (1/4 do mercado nacional) até equipamentos exclusivos para o setor energético, de automóveis a aeronaves.

AvtoVAZ (52.000 pessoas, Tolyatti) é líder em número de automóveis de passageiros produzidos.
"Tyazhmash" (7.000 pessoas, Syzran) - equipamento para indústria pesada.
Fábricas automotivas do grupo GAZ: Gorky Automobile Plant (caminhões de baixa e média tonelagem, equipamentos militares, automóveis de passageiros), Pavlovsky Bus (PAZ), Ulyanovsk Motor Plant e outras.
KamAZ (Naberezhnye Chelny) é um fabricante líder de produtos domésticos
Fábricas de armas de Izhevsk: Kalashnikov (anteriormente Izhmash, 4.500 pessoas), Planta Mecânica de Izhevsk (7.000 pessoas).
Indústria de aviação de Bashkiria: UMPO (21.000 pessoas, UFA) - motores de aeronaves, UPPO (Ufa) - instrumentos de aeronaves, KumAPP (Kumertau) - produção e reparo de helicópteros da série "KA".
Complexo de construção de motores de Perm (12.000 pessoas) - motores de foguetes e aeronaves.
(7.000 pessoas, Perm) - armas.
UAZ (Ulyanovsk) - SUVs e microônibus.
Aviastar-SP (10.000 pessoas, Ulyanovsk) é a maior fábrica de aeronaves (aeronaves dos modelos Tu, An, Il).

Distrito Federal dos Urais

Não é por acaso que os Urais são considerados o coração da indústria russa. A presença de ricas jazidas minerais e uma importante localização estratégica tornaram-se pré-requisitos para a localização aqui de grandes empreendimentos industriais, principalmente relacionados ao processamento de metais e complexo de defesa. Os centros mais poderosos de engenharia mecânica são Yekaterinburg e Nizhny Tagil.

Uralvagonzavod (27.000 pessoas, Nizhny Tagil) é um dos carros-chefe da indústria nacional de engenharia mecânica. Problemas ampla variedade produtos: desde vagões de carga até tanques. A filial da Uraltransmash (Ekaterinburg) produz suportes para canhões autopropelidos e bondes.
Uralmash (14.000 pessoas, Yekaterinburg) é líder na produção de equipamentos de perfuração, mineração e metalurgia.
ZiK (Ekaterinburg) - sistemas de mísseis antiaéreos, equipamento municipal.
Fábrica de tratores de Chelyabinsk (13.000 pessoas) - tratores, equipamentos de construção de estradas, motores para eles.
Fábrica de automóveis "Ural" (13.500 pessoas, Miass) - caminhões.
"Kurganmashzavod" (4.800 pessoas, Kurgan) - equipamento militar (veículos de combate de infantaria, tratores).
Planta de construção de máquinas Zlatoust - foguetes.

Distrito Federal Siberiano

A produção de engenharia mecânica está focada no complexo industrial militar, na fabricação de aeronaves e na produção de equipamentos para mineração. Muitas empresas subjacentes estão falidas ou perto disso. A indústria desta região precisa de modernização e apoio.

Empresas aeroespaciais: NAPO im. V.P. Chkalova (6.000 pessoas, Novosibirsk) - produção de aeronaves da empresa Sukhoi; PA "Polyot" (4.500 pessoas, Omsk) - aeronave, satélites do sistema GLONAS, foguetes e tecnologia espacial; A fábrica de aviação Ulan-Ude (6.000 pessoas) é um dos maiores fabricantes de aeronaves: helicópteros Mi e aeronaves Su; Planta de Aviação de Irkutsk - aeronaves Su, Yak, MS, componentes para Airbus; “Sistemas de informação por satélite” (8.000 pessoas, Zheleznogorsk) - satélites para vários fins e sistemas de comunicação.
Tyazhstankogidroppress (Novosibirsk) é um fabricante líder de prensas, máquinas e bombas hidráulicas.
Radiozavod com o nome. A. S. Popova (Omsk) - engenharia de rádio e sistemas de comunicação.
"Altaivagon" (7.000 pessoas, Novoaltaisk) - produção de automóveis.
Empresa de construção de máquinas LVRZ (6.000 pessoas, Ulan-Ude) - produção e reparação de locomotivas e trens elétricos.

Distrito Federal do Extremo Oriente

Representado por grandes empresas individuais:

KnAAZ com o nome. Gagarin (13.500 pessoas, Komsomolsk-on-Amur) é a principal companhia aérea do país. São produzidos aviões militares (família Su, PAK FA) e civis (Sukhoi Superjet) e componentes para Boeing.
Empresas de construção e reparação naval: Estaleiro Amur (Komsomolsk-on-Amur) - submarinos nucleares produzidos anteriormente, agora navios militares e civis; "Dalzavod" (Vladivostok); Estaleiro Primorsky (Nakhodka), Estaleiro Nakhodka.

Conclusão

A engenharia mecânica russa está passando por tempos difíceis. Apesar do potencial industrial bastante poderoso, a maioria dos carros-chefe reduziu a produção e muitos estão francamente sobrevivendo. A indústria necessita urgentemente de reforma, modernização de máquinas e equipamentos e de uma nova abordagem de gestão. Entretanto, estão a ser construídas novas empresas altamente eficientes, principalmente médias e pequenas. As fábricas de produção ganharam um segundo fôlego produtos militares. Parceiros estrangeiros, especialmente montadoras, demonstram grande interesse. Com amplo apoio do Estado e da iniciativa privada, a engenharia mecânica pode dar uma contribuição muito maior para a economia do país.