自転車に乗る人のための交通ルール。道路で自転車に乗って健康を維持する方法

親愛なる読者の皆さん、こんにちは。

ロシア中部に十分な温暖な気候が訪れるとすぐに、二輪車の数が大幅に増加します。何百人もの自転車や原付の運転手が街路に現れ、密集した交通の流れに加わります。

私の観察によると、運転免許が不要な二輪車のドライバーの少なくとも80％はまったく知識がなく、まったく準備をせずに道路を走行しています。

自転車の交通ルール

考えてみましょう ルール渋滞自転車用。本文をざっと見ただけでは、自転車利用者のための交通規則は規則のセクション 24 のみに集中しているように見えるかもしれません。しかし、実際にはすべてがまったく異なります。

道路規則では、道路利用者にはいくつかの種類があり、規則の特定の条項が適用される場合があります。中でもこれは自動車, 車両そして運転者。エンジンのない自転車は機械式自転車ではありません。車両ただし、ドライバーと車両に関連するすべての点は自転車利用者にも当てはまります。

注意！歩行者に適用される規則は、自転車の運転者には適用されません。自転車を運転する人にのみ適用されます。

したがって ほとんどの交通ルールは自転車に適用されます、特別な 24 セクションを含む。この記事では、サイクリスト向けにすべてを分析して説明するつもりはありません。興味のある読者は自分でこれを行うことができます。自転車運転者が最も頻繁に違反するルールの点にのみ焦点を当てます。

バイクの技術的状態

2.3. 車両の運転者は次のことを行う義務があります。
2.3.1. 出発する前に、途中で正常に動作することを確認してください。技術的条件車両の運行許可および交通安全を確保するための職員の責任に関する基本規定（以下、「基本規定」という）に従って車両を運転すること。
故障時は走行禁止サービスブレーキシステム、ステアリング、連結装置（ロードトレインの一部として）、暗闇または視界が悪い状況で点灯しない（消灯している）ヘッドライトとリアマーカーライト、雨や降雪時に運転席側で作動しないフロントガラスワイパー。

ということで、交通ルールは 自転車は通行禁止です、それは サービスブレーキシステムまたはステアリングの故障。さらに私たちが話しているのはハンドルバーやブレーキが壊れた自転車に乗るということだけではありません。

あらゆる方法で自転車の重量を軽減しようとする「情熱的な」サイクリストがいます。これには、ブレーキやその他の構造要素の取り外しが含まれます。このような違反に対する処罰は行政犯罪法に規定されており、この記事の最後で説明します。

自転車運転者のアルコール中毒

14歳以上の自転車利用者の移動降順で可能:

自転車道、自転車歩行者道、自転車専用レーン沿い。
車道の右端にあります。
道路の脇にあります。
歩道または歩行者専用道路上。

上記のリストの後続の各項目は、前の項目が欠落していることを前提としていることに注意してください。

たとえば、自転車道や車線がなく、車道の右端に沿って走行する可能性がない場合にのみ、車道端（ポイント 3）に沿って走行することができます。

さらに、いくつかの例外があります。

自転車や荷物の幅が1メートルを超えれば車道を走行できます。
縦列通行の場合は車道を走行できます。
14 歳未満の自転車に同伴する場合、または 7 歳未満の子供を同伴する場合は、歩道または歩行者専用道路を走行できます。

車道を運転するときは、次の規則に留意する必要があります。

24.5。この規則で規定されている場合に、自転車が車道の右端に沿って移動する場合、自転車は一列でのみ移動しなければなりません。
自転車の全幅が 0.75 メートルを超えない場合、自転車の列は 2 列で移動できます。
自転車の列は、単一車線の交通の場合は 10 人の自転車のグループに分割し、二車線の交通の場合は 10 組の自転車のグループに分割する必要があります。追い越しを容易にするために、グループ間の距離は80〜100メートルである必要があります。

追加情報：

7歳から14歳までの自転車利用者の移動歩道、歩行者、自転車、歩行者専用道路、および歩行者ゾーン内でも可能です。

「通学自転車」は自転車専用レーン、車道、路肩を走行することはできませんのでご注意ください。

7歳未満の自転車利用者の移動歩行者と一緒にのみ可能です（歩道、歩行者および自転車道、歩行者専用ゾーン）。

したがって、現在、自転車は歩道や車道脇を走行することもできます。この場合、自転車規則により追加の要件が課されます。

24.6。歩道、歩行者専用道路、路肩、または歩行者専用区域内での自転車の移動が他の人の移動を危険にさらす、または妨げる場合、自転車は自転車から降りて、歩行者の移動に関して本規則に規定されている要件に従わなければなりません。

歩道、歩行者用道路、車道脇、歩行者専用区域を走行する場合、自転車は他の人の移動を妨げてはいけないことに注意してください。必要に応じて、自転車から降りて歩行者として移動を続けなければなりません。

考えてみましょう興味深い例。車 (規則で許可されている場合もあります) と自転車が歩道を走っているとします。衝突が発生した場合、両方の道路利用者が責任を負うことになります。自転車に乗っている人が歩道を歩いていれば、その事故の責任は負いません（車の修理費を支払う必要はありません）。

したがって、パラグラフ 24.6 は、次のことを強調しています。歩道での事故いずれにせよ、その犯人の一人は自転車に乗る人でしょう。

自転車専用レーン

2019 年には、道路上に自転車専用レーンが設置され、特別な標識が設置されます。

これらの車線は自転車と原付のみが通行可能です。

公共交通機関の専用レーン

さらに、2019年には自転車専用レーンも利用できるようになります。公共交通機関。規則の第 18.2 条:

18.2. 5.11.1、5.13.1、5.13.2、5.14 の標識が設置された路線車両専用車線のある道路では、他の車両の移動および停止（スクールバスおよび旅客タクシーとして使用される車両を除く）自転車）は禁止されています - 路線車両用の車線が右側にある場合）、この車線では。

自転車は、そのレーンに上記の標識のいずれかが標識されている場合にのみ、そのレーンに進入できることに注意してください。また、追加の条件、指定された車線への進入を禁止します。

たとえば、いくつかの場合ロシアの都市運動は次のように組織されます。実際、この道路には路線車両専用の車線があり、すべての交通参加者はこれを理解しています。ただし、交通ルールの観点から、上記の標識は車線を示しません。簡単に言えば、その入り口に3.1の「レンガ」の看板が設置されています。

公共交通機関の運転手のみがこの標識の要件を無視できます。自転車を含む他の車両は「レンガ」の下を通過できません。

追加情報：

自転車ゾーン

2018年12月14日、交通ルールに「自転車通行帯」という概念が登場しました。自転車走行ゾーンを示すには、次の道路標識が使用されます。

自転車ゾーン内は自転車だけでなく電動車両（自動車）も通行可能です。この場合、次の規則に従う必要があります。

車よりも自転車が優先です。
自転車は車道の右端だけでなく、反対側全体を走行することができます。
自転車は広い道路での左折やUターンは禁止されていません。
速度は20km/hに制限されています。
歩行者はどこでも道路を横断できますが、優先権はありません。

もっと詳細な情報サイクリングゾーンについては、次の記事で説明されています。

自転車運転者は横断歩道で歩行者に道を譲らなければなりません

14.1. 規制されていない横断歩道に接近する車両の運転者は、道路を横断する歩行者、または横断するために車道（路面電車の線路）に進入する歩行者に道を譲る義務があります。

自転車も他の車両と同様、歩行者が通行できるように横断する前に速度を落とすか停止する必要があります。

自転車ライト

暗闇では自転車のヘッドライトまたはランタンを点灯し、日中はロービームヘッドライトまたはデイタイムランニングライトを点灯する必要があります。

19.1. 暗闇や視界が不十分な状況では、道路照明に関係なく、またトンネル内でも、走行中の車両では次の照明装置を点灯する必要があります。
すべての自動車および原付バイク - ハイまたはロービームのヘッドライト、自転車 - ヘッドライトまたはランタン、馬車 - ランタン（装備されている場合）。
19.5. 日中、走行中のすべての車両は、それを示すためにロービームヘッドライトまたはデイタイムランニングライトを点灯する必要があります。

これまでのところ、日中の運転時にロービームヘッドライトやデイタイムランニングライトを使用しているサイクリストには一人も会ったことがありません。この点で、交通警察官はほぼすべての自転車運転者に罰金を課すことができます。

自転車に乗れる年齢

自転車は何歳からでも乗れます。ただし、年齢に応じて、自転車に乗るときのルールが異なります（前述）。

車道での走行は次の場合にのみ可能です。 14歳から.

自転車運転者の禁止事項

24.8. 自転車および原付バイクの運転者は以下の行為を禁止されています。
少なくとも片手でハンドルバーを持たずに自転車または原付バイクを運転する。
長さまたは幅が0.5メートルを超えて寸法からはみ出す貨物、または制御を妨げる貨物を輸送すること。
車両の設計で規定されていない場合、乗客を輸送する。
特別に設備の整った場所がない場合、7 歳未満の子供を輸送する。
路面電車が通行する道路および一定方向に複数の車線がある道路での左折または方向転換（右車線から左折できる場合や自転車専用道路を除く） );
オートバイのヘルメットを締めずに道路を運転する（原付運転者の場合）。
横断歩道で道路を渡ります。

24.9. 自転車や原付バイクの牽引はもちろん、自転車や原付バイク用のトレーラーを牽引する場合を除き、禁止されています。

このリストから、次の点に注意する必要があります。

1. 自転車運転者は、一方向に複数の車線がある道路での左折及び転回を禁止します。それらの。市内では、ほぼすべての主要道路で自転車の左折が禁止されています。

注記。この要件は、自転車通行帯や右端車線からの左折が許可されている道路には適用されません。

実際には、この状況から抜け出す次の方法を提供できます。自転車の運転者は車から降りて歩行者になります。次に、横断歩道に沿って必要な方向に交差点を渡ります。その後、自転車に戻り、車道または道路脇を移動し続けます。

したがって、現在の自転車運転者に対する罰金は（飲酒運転に対する3万ルーブル）と比較することはできない。さらに、道路を走行する自転車の利点は、交通ルール違反による罰金がめったにないことです。そしてこれは、ほとんどの「二輪車」が道路上で予期せぬ動作をし、危険な状況の出現を引き起こすという事実につながります。

機能の説明は以上です終了した。すべてのサイクリストは少なくとも一度は読む必要があることをもう一度思い出してください。完全版.

結論として、交通違反が自転車利用者にどのような影響を与えるかを明確に示した短いビデオを見ることをお勧めします。

道路での幸運を祈ります！

車が駐車していない車道がある場合は、歩道を走行することはできません。

子どもを乗せたり、連れて行ったりする場合は、歩道を走行することができます。一人で旅行する場合は、車道を運転する必要があります。

公共交通機関専用車線を走行できます。

割り当てられた車線の上に移動を禁止する標識がない場合に限ります。たとえば、私たちの街では、専用レーンの上にさらに「進入禁止」の標識（レンガ）があり、この場合、そのようなレーンを走行することはできません。

道路での幸運を祈ります！

イワン、あなたは正しくありません。

行政犯罪法には車両に関する独自の定義があり、それは注記に記載されています。

注記。この記事では、車両とは、内燃機関の排気量が 50 立方センチメートルを超えるか、電気モーターの最大出力が 4 キロワットを超え、最大設計速度が時速 50 キロメートルを超える自動車として理解されるべきです。本章の条項には、トラクター、自走式道路建設およびその他の自走式機械、車両も含まれます。これらは法律に従って操作されます。ロシア連邦交通安全に関しては特別な権利が認められています。

行政犯罪法では、自転車は車両とはみなされません。

エンディングに関しては。興味のある道路区間の図を添付してください。どうすればそこに到達できるかを見てみましょう。残念ながら、いつでもどこでも自転車に乗れるわけではありません。

道路での幸運を祈ります！

繰り返しますが、「上記リストの各後続項目は、前の項目が欠落していることを意味することに注意してください。」とはっきりと書かれています。選択の余地はありません。
そして悲劇なのは、原則として、私にはCORNERとALLの歩行者ゾーンに沿って移動する権利がないことです。
まあ、「罰金を課されない限り、好きに違反してもいい」という議論は、このフォーラムでは非常に興味深いようです)))。

ルールポイント 1.5 をきっぱり覚えておいてください

そしてそれが実行されるように常に動く

車でチップ付き自転車で

いくつかの例をあげてみましょう。そして、あなた自身が、交通ルールからの引用だけを使って、数分以内に私はどうやって轢かれるだろうかと反論してみてください。

マキシムはすでに言及しているかもしれませんが、これだけは言っておきます。実践が示すように、たとえこれが規則からの直接の引用であったとしても、何らかの理由で、歩行者の少なくとも半数は依然として高い鐘楼から誇らしげにその上に立つと私は確信しています。というのは、これまで、例えば私自身も時々やりますけれども、かなりの歩行者が間違ったところで車道を横断するという習慣を今でも持っているんです。そうか、赤に変わります（半径 100 メートル以内に車やバイクが 1 台もない場合を除いて、私自身は赤には行きません）。しかし、実を言うと、私とそれをやっている人のほとんどは、すぐに飛び込む前に、少なくともより慎重に周囲を見渡し始めて、その瞬間に誰もが安全に渡れる窓があるようにし始めたことも言っておきます。したがって、この引用が存在しても存在しなくても、それが根本的に何かを変える可能性は低いです。
拷問ストローク, アパート内での自転車保管を禁止する連邦法はありません。また、この種の地域法については聞いたことがありません。
あなたの建物のアパートのオーナーが以下の場合に限ります。総会自転車を住宅の建物内に保管することを禁止し、例えば、別の自転車を割り当てることを決定した。非住宅用地。これは非常にまれなケースではありますが。
道路での幸運を祈ります！

そして、他の誰かが捕まった場合、彼はあなたを押し倒し、罰金を課すでしょう。それで、現金を貯めてください。

さらに詳しく説明すると、歩道を走行している場合でも、自転車が庭から出てきた車と事故を起こした場合、過失は自転車同士または自転車のどちらかになります - 第 24.6 条の違反（状況によって異なります）。自転車の速度、視界など - 裁判所が決定する）前例がありました。
結論として、先に書いたように、第 1.5 条「道路利用者は交通に危険を生じさせず、危害を与えないように行動しなければならない...」を遵守してどこでも運転する必要があります。
特に、横断歩道の横で道路を適切な速度で横断するときは、歩行者用の遮蔽物があるかどうか、曲がる車が追い越せるかどうかを確認する必要があります。
また、私が交通規則に違反しているという交通警察の警部や警戒する市民からの苦情がないことも望ましいです。
追記「乗るのではなくそわそわする」のが好きな人のためのエクササイズです。サドルチェアに座ってコンピュータに向かっていますが、ただ座っているだけでなく、定期的に 2 分に 1 回程度立ち上がって部屋を一周します (2 分で自転車が歩道を時速 10 km で走行した場合、交差点間のおおよその距離である 330 メートルを移動する時間に相当します）。
この手順は、自転車利用者のための法律を制定する議員にとって特に役立ちます。
追記以前は、自転車で横断歩道を走行することは可能でしたが、現在はその逆で不可能です。しかし、必要なのは、道路利用者を含むすべての道路利用者の速度を制限することだけでした。ちなみに、スクーターと「ローラースケート」の場合は、歩いている歩行者です競歩時速16kmで歩くことができます。
5.4.29。標識 3.2 ～ 3.9、3.32 および 3.33 は、対応する種類の車両の移動が禁止されている道路または領域のセクションの各入り口に設置されます。道路に側方から出る前に、標識はプレート 8.3.1 ～ 8.3.3 のいずれかで使用されます。

規制文書にはこの標識に関する追加情報はありません。
固執するなら一般原理禁止標識を設置すると、左側への移動が禁止されます。つまり、標識の右側に歩道がある場合は、その上を走行できます。
歩道が車道に隣接しており、柱が歩道の右側に設置されている場合、困難が生じる可能性があります。この場合、標識は道路全体の右側にあり、理解できない状況が発生します。実際に同様の状況に直面した場合は、交通順序を明確にするか、交通パターンを変更するよう要求して交通警察に抗議文を書くのが理にかなっています。この地域道路。
道路での幸運を祈ります！

コメント追加中です

この部分では簡単に注意します一般的なルールサイクリスト向け。

信号機

6.5. 信号機が歩行者（自転車）のシルエットで作られている場合、その効果は歩行者（自転車）にのみ適用されます。この場合、青信号は歩行者（自転車）の通行を許可し、赤信号は通行を禁止します。
自転車の移動を規制するために、サイズを縮小した丸い信号を備えた信号機を長方形の標識で補完することもできます。白サイズ 200 x 200 mm、黒い自転車の絵が描かれています。

操縦信号

8.1. 運転者は、発進、車線変更、方向転換（Uターン）、停止する前に、適切な方向に方向指示器で合図する必要があります。 紛失または欠陥がある場合 - 手作業で。操縦を行うときは、交通に対する危険や他の道路利用者との干渉があってはなりません。
左折（ターン）の合図は、左腕を横に伸ばしたり、右腕を横に伸ばして肘を直角上に曲げたりすることである。右ウインカーはサイドへの延長に対応右手または左、横に伸ばして肘を上に直角に曲げます。ブレーキ信号は左手または右手を上げることによって与えられます。
8.2. 方向指示器または手信号は操縦のかなり前に発せられ、完了したらすぐに停止しなければなりません（手信号は操縦の直前に終了することもできます）。この場合、信号は他の道路利用者に誤解を与えてはなりません。

照明器具

19.1. 暗闇や視界が不十分な状況では、道路照明に関係なく、またトンネル内でも、走行中の車両では次の照明装置を点灯する必要があります。
すべての自動車およびモペット - ハイビームまたはロービームのヘッドライト、 自転車の場合 - ヘッドライトまたはランタン、馬車 - ランタン（利用可能な場合）。
トレーラーおよび牽引自動車のサイドライト。

自転車の最高速度はどれくらいですか?

自転車の最高速度は他の車両と同じ程度に制限されています。都市部では、定められた制限速度である 60 km/h を超えることは禁止されており、中庭や住宅地では許可される速度は 20 km/h 以下です。で必須自転車利用者は遵守しなければなりません道路標識速度制限あり。

さらに、「自転車」の定義によれば、自転車の電動モーターによる速度は 25 km/h を超えることはできないため、自転車に乗る人は自分の力だけで 25 km/h 以上の速度に達することができます。

道路上の自転車の位置

自転車の移動に関する要件は、道路規則の特別な章「24. 自転車と原付バイクの運転者の移動に関する追加要件。」この部分には特に注意が必要です。

14歳以上のサイクリスト向け

24.1。 14 歳以上の自転車は、自転車専用道路、自転車歩行者専用道路、または自転車専用レーンを使用しなければなりません。

重要。この段落は、14 歳以上の自転車利用者が可能な場合には、道路の特別に指定されたセクションを移動する義務を定めています。 道路の他の部分での走行は禁止されています。道路上の自転車の異なる配置を確立する後続のすべての段落は、 最初のポイントからの例外のシーケンス.

車道の右端を走行する

最初の例外 - 自転車は許可されています 車道の右端にある– 以下の場合:

自転車と自転車の歩行者専用道、自転車用の車線がない、またはそれらに沿って移動する機会がない。
自転車、トレーラー、または輸送される貨物の全幅が1mを超える場合。
自転車は列をなして移動します。

そのため、自転車の通行のために特別に指定された道路区間がない場合、自転車はまず車道の右端に沿って移動しなければなりません。

道路脇での運転

2 番目の例外は、 道路脇を運転する:

自転車道、自転車歩行者道、自転車専用車線がない場合、またはそれらに沿って、または車道の右端に沿って移動する機会がない場合。

歩道または歩行者専用道路を運転する

3 番目の例外は、 歩道または歩道上で:

自転車と自転車の歩行者専用道や自転車専用車線が存在しないか、それらに沿って移動する機会がない。 道路または路肩の右端に沿って。
サイクリストは、7 歳未満のサイクリストを同伴するか、追加の座席、自転車用ベビーカー、または自転車用に設計されたトレーラーに乗せて 7 歳未満の子供を輸送します。

ご覧のとおり、歩道や歩行者専用道路を走行することは、自転車利用者にとっては極端なケースです。サイクリング用の道路要素を特定するときは、注意してこの順序に従ってください。

7歳から14歳までのサイクリスト向け

24.3。 7 歳から 14 歳までの自転車の移動は、歩道、歩行者、自転車、歩行者専用道路、および歩行者専用区域内でのみ行われるべきです。

14 歳未満の自転車が車道や路肩を走行することは禁止されています。

7歳未満のサイクリスト向け

24.4。 7 歳未満の自転車は、歩道、歩行者専用道路、自転車専用道路 (歩行者側)、および歩行者専用区域内でのみ走行してください。

7 歳未満の自転車は、歩行者専用の道路区間を走行しなければなりません。

車道における自転車の移動ルール

24.5。この規則で定める場合において、自転車が車道の右端を通行するときは、自転車 1 行でのみ移動する必要があります.
次の場合、自転車の列は 2 列で移動できます。 自転車の全幅が0.75メートルを超えない場合.
自転車に乗る人の列は次のように分けられなければなりません 10人のサイクリストのグループ単一列の交通の場合は、2 車線の交通の場合は 10 ペアのグループで。追い越しを楽にするために グループ間の距離は 80 ～ 100 m である必要があります.

歩道および歩行者エリアにおける自転車の通行のルール

24.6。歩道、歩行者専用道路、路肩、または歩行者専用区域内での自転車の移動が他の人の移動を危険にさらす、または妨げる場合、自転車は自転車から降りて、歩行者の移動に関して本規則に規定されている要件に従わなければなりません。

歩道では、自転車よりも歩行者などが完全に優先されます。これは、自転車が歩道を移動しているときに、道路を横断したり、隣接するエリアからの出口を横断したりする場合にも当てはまります。

自転車は通行禁止です

少なくとも片手でハンドルバーを持たずに自転車または原付バイクを運転する。
長さまたは幅が0.5メートルを超えて寸法からはみ出す貨物、または制御を妨げる貨物を輸送すること。
車両の設計で規定されていない場合、乗客を輸送する。
特別に設備の整った場所がない場合、7 歳未満の子供を輸送する。
路面電車が通行する道路や、特定の方向に複数の車線がある道路で左折または方向転換する。
オートバイのヘルメットを着用せずに道路を移動すること（モペット運転者の場合）。
横断歩道で道路を渡ります。

特定の方向に複数の車線がある道路での左折の禁止と、曲がる前の自転車の位置に焦点を当てましょう。

操縦を行う前に、運転者であるサイクリストは位置を確保する必要があります。

8.5。右折、左折、または U ターンを行う前に、ドライバーは、その方向の交通が目的の道路上で、事前に適切な極端な位置を取る必要があります。

別の大事なポイント, 自転車は横断歩道で道路を横断することが禁止されています。この要件に違反した場合 自転車に乗る人には優先権がない.

自転車や自転車の牽引は禁止です。

24.9。自転車や原付バイクの牽引はもちろん、自転車や原付バイク用のトレーラーを牽引する場合を除き、禁止されています。

高速道路での走行は禁止されています。

16.1. 高速道路では次のような行為が禁止されています。
歩行者、ペットの通行、 自転車、モペット、トラクターおよび自走式車両、その他の速度が以下の車両技術仕様または時速40km未満。

サイクリストの特権

2015 年 4 月 15 日の道路規則では、路線車両専用車線での自転車の移動を許可します。

18.2. 5.11、5.13.1、5.13.2、5.14 の標識が設置された路線車両専用車線のある道路では、他の車両の移動および停止（スクールバスおよび旅客タクシーとして使用される車両を除く） 自転車 - 路線車両用の車線が右側にある場合)このストリップで。

この権利は、自転車と歩行者用の道路または自転車用の車線がない場合にのみ行使できます。

飲酒運転で捕まった場合、運転免許は取り消されるのでしょうか？

自転車に乗る人の多くは、自転車に乗ることに何の責任もないと誤解しています。規制当局は自転車利用者に対して最小限の注意を払っているにもかかわらず、法律は依然として飲酒運転に対する責任を規定している。記事の冒頭で、自転車は乗り物であり、サイクリストは運転者であると述べました。

規則では、酒気帯び状態での車両の運転は特に禁止されています。

2.7. ドライバーは次のことを禁止されています。
酒気を帯びた状態（アルコール、薬物など）で車を運転すること。薬交通安全を危険にさらす痛みや疲労状態で、反応や注意力が損なわれる。

飲酒運転で自転車に乗った場合、運転免許は取り消されるのでしょうか？飲酒運転者が処罰されるロシア連邦行政犯罪法の条項を見てみましょう。

1. 酒気帯び運転者による車両の運転（そのような行為が刑事犯罪を構成しない場合） –
3万ルーブル、1年半から2年間車両を運転する権利を剥奪される。

一見すると、この記事は完全にサイクリストに適しているように見えますが、従業員はこれに基づいて注意を引こうとする可能性があります。しかし、自転車に乗るのに特別な運転免許は必要なく、そのような権利の取得や剥奪は自転車の運転とは何の関係もありません。自転車利用者については、ロシア連邦行政犯罪法に責任を定義する特別条項が定められています。

飲酒状態でスクーターまたはモペットを運転する場合、この条項の適用は完全に合法であることに注意してください。この記事の唯一の例外は自転車に乗る人です。

自転車利用者に対する罰金

第 12.29 条。歩行者や交通参加者による交通規則違反
2. 自転車を運転する者、運転者その他道路交通に直接関与する者（本条第1項に規定する者及び車両の運転者を除く。）による交通規則違反、 –
相当額の行政罰金の賦課を伴う 800ルーブル.
3. 本条第 2 部に規定する者による、酒気帯び状態での交通規則違反 –
相当額の行政罰金の賦課を伴う 1,000ルーブルから1,500ルーブルまで.

この記事で取り上げた自転車利用者の交通ルール違反は800ルーブル、酒酔いで違反した場合は1000ルーブルから1500ルーブルの罰金が科せられる。

誰が乗れるのか

自転車に乗るための基本的なルールは、道路交通規則の第 20 章に定められています。したがって、規則によれば、14歳から大人の同伴なしで自転車に乗ることができます（これは、歩行者と住宅地、歩道、自転車と歩行者専用道路には適用されません）。

バイクはどうあるべきなのか？

自転車にはブレーキ、ハンドル、クラクションが機能する必要があります。また、バックミラーと反射板 (前部が白、後部が赤、両側がオレンジ) も装備する必要があります。

暗い道路を走行するときや前方の視界が不十分なときは、前照灯（ランタン）を点灯して白色光、後部赤色光を点灯する必要があります。

どこで乗れますか？

自転車は、歩行者の安全な移動を妨げることなく、自転車専用道路を走行しなければなりません。自転車専用道路がない場合は、車道、歩道、歩行者専用道路の脇を走行しなければなりません。指定された道路要素がない場合、またはそれに沿って移動することが不可能な場合、自転車は右端から 1 メートル以内で車道に沿って 1 列で移動することが許可されます。ここで:

車道に沿って移動する自転車の列は、10 人以下の自転車のグループに分割する必要があります。グループ間の距離は少なくとも 100 メートル必要です。
車道にその端を示す水平道路標示線 1.2 がある場合、この線は自転車の左側に配置する必要があります。

高速道路では自転車に乗ることはできません。

道路では車両の進行方向に向かって走行しなければなりません。また、暗闇の中で進行方向に向かう場合、または道路の見通しが不十分な場合、車道に沿って移動しながら自転車を運転する場合、歩行者は歩かなければならず、車道灯、信号灯、反射板などで標識を付ける必要があります。

誰が誰より劣っているのか？

交差点の外、自転車専用道路と車道の規制されていない交差点では、自転車はこの道路を走行する車両に道を譲る必要があります。

横断歩道で道路を横断する場合、自転車は隣に自転車を運転し、歩行者の移動の要件に従わなければなりません。

自転車は、路面電車の軌道がある道路や、一定方向に複数の車線がある道路での左折や転回が禁止されています。

車道を離れるとき、ドライバーは道を横切る自転車に道を譲らなければなりません。

右折または左折する場合、運転者は自転車道を横断する自転車に道を譲らなければなりません。

自転車に乗る人がしてはいけないこと

ハンドルを握らずに、そして（または）足をペダル（ペグ）に乗せずに移動する。
降雪および（または）氷の状態で道路を走行する。
追加の特別装備の座席を備えた自転車で 7 歳未満の子供を輸送する場合、またはモペットの設計により乗客の輸送が提供される場合を除き、乗客を輸送すること。
車両の寸法を超えて長さまたは幅が0.5メートルを超えて突出する貨物、および車両の制御を妨げる貨物を輸送すること。
産業用自転車トレーラーを除き、自転車で自転車を牽引すること。

飲酒運転

道路利用者として、自転車利用者はすべての交通法規の対象となります。したがって、自転車に乗る人は、酒気帯びや薬物使用による状態での走行は禁止されています。向精神薬、その類似体、有毒物質またはその他の酩酊を引き起こす物質。

責任

行政犯罪法第 18.23 条:

1. 歩行者、自転車、馬車の運転者、または道路交通に参加しているが車両を運転していない者による交通規則の違反には、警告または 1 ～ 3 基本単位の罰金が科せられる。。

2. 本条第 1 部に規定する者による、アルコール中毒状態、または麻薬、向精神薬、有毒物質、その他の酩酊性物質の摂取による状態で犯した交通規則違反、および交通規則違反。アルコール中毒の状態、または麻薬、向精神薬、有毒物質、その他の中毒性物質の摂取によって引き起こされた状態を判定する対象に対して、所定の方法で検査（検査）を行う場合は、3 ～ 5 基本単位の罰金が課せられるものとする。

多くの自動車所有者は、車道を走行する自転車に悩まされています。そもそも自転車は道路を走行することを許可されているのでしょうか、どのような規則や禁止事項が適用されるのでしょうか、また、自転車利用者はどのような罰金を科せられるのでしょうか?

1. 誰がサイクリストとみなされますか?

1.2項によると現在の交通規制, サイクリスト - 自転車を運転する人。自転車は「他の乗り物」とみなされます。車椅子、それは少なくとも二輪であり、通常は車両の乗員の筋エネルギー、特にペダルやハンドルによって駆動され、連続負荷モードでの定格最大出力が 0.25 kW を超えず、自動的にスイッチが切れる電気モーターを備えている場合もあります。時速25km以上の速度で。」

したがって、自転車には、第一に 2 つ以上の車輪があり、第二に、出力が 0.25 kW 以下の電気モーターが搭載されている可能性があります。取り付けられたモーターの出力が高ければ、その車両はすでに自転車として分類されます。原付。

規則によれば、歩行者は「ローラースケート、スクーター、その他の同様の移動手段を使用する」人とみなされていることは別途注目に値します。つまり、自転車は車輪駆動（または車輪付き）の車両とみなされます。）。さらに、自転車に乗らずに隣に自転車を乗せている場合も、自転車ではなく歩行者とみなされます。

自転車を車両として分類する際のもう 1 つの注意事項: 自転車自体は車両ですが、自動車は「エンジンによって駆動される車両」として理解されるため、自動車ではありません。これは、自転車に適用される規則と罰則の観点から重要です。

2. 自転車は道路を走行できますか?

多くの人を心配させる重要な質問に対する答えは「はい」です。交通規則には、「自転車と原付バイクの運転者の移動に関する追加要件」を含む別のセクション 24 があります。このセクションの第 24.2 項では、自転車の車道の右端での移動が許可されています。ただし、「自転車道、自転車歩行者道、自転車通行帯がない、または通行の可能性がない」場合には認められます。

さらに、道路を走行する場合、自転車は標準の優先ルールを使用し、補助道路を走行する自動車は本道を走行する自転車に道を譲らなければなりません。そして第 24.5 項では、「自転車の全幅が 0.75 メートルを超えない場合、自転車の 2 列縦列の移動」が認められています。このための唯一の条件は、「自転車の列は、単一車線の交通の場合は 10 人の自転車のグループに、二車線の交通の場合は 10 組の自転車のグループに分割しなければならない」ことと、「追い越しを容易にするために、グループ間の距離は 80 ～ 100 m である必要があります。」

通常の状況では、第 24.1 条によれば、「14 歳以上の自転車の移動は、自転車道、自転車歩行者道、または自転車用車線で行われなければなりません」。そしてもう 1 つ、14 歳未満の自転車は車道や道路脇を走行することを禁止されています。

3. 自転車に乗る人がしてはいけないことは何ですか?

自転車運転者に対する追加の禁止事項のリストは、現在の交通規則の第 24.8 条で規定されており、これに加えて、交通規則には自転車の移動の制限について言及している他の点も含まれています。ここでは、道路上での移動に関する主な禁止事項を取り上げます。

まず、自転車利用者は、車両の運転の禁止を規定する第 2.7 条に懸念を抱いています。携帯電話「ハンズフリー」デバイスを使用せずに。ここでの唯一のニュアンスは、自転車による規則違反に対する罰金が自動車運転者に対する罰金よりも大幅に低いということです。これについては後で説明します。

第 16.1 条は、高速道路および標識 5.3「自動車用道路」が標識された道路での自転車の移動を禁止しています。

さて、悪名高い第 24.8 条は、自転車が「路面電車の通行する道路および一定方向に複数の車線がある道路で左折または方向転換する」こと、さらには「横断歩道で道路を横断する」ことを禁止しています。したがって、自転車が左折するには、曲がる先の道路を渡ってから停止し、次の信号で左折するか、車から降りて道路を渡るという「2ステップ」で左折する必要があります。現在の横断歩道の道路。

さらに、自転車利用者にも独自の禁止標識 3.9「自転車での移動は禁止されています」があり、これは標準の「レンガ」（3.1）および「移動禁止」（3.2）によって補足されることを覚えておく価値があります。

4. 自転車利用者に対する罰金はいくらですか?

上記の規則および禁止事項、およびここに記載されていない道路交通に関係のないその他の規則に対する自転車による違反は、ロシア連邦行政犯罪法第 12.29 条の第 2 部および第 3 部によって規制されています。第 2 部によれば、自転車による交通規則違反には「800 ルーブルの行政罰金が科せられる」という。自転車運転者が違反時に飲酒していた場合、「1,000～1,500ルーブル」の罰金が科せられる。

ご覧のとおり、ここでの飲酒運転に対する罰則ははるかに軽くなりましたが、2013 年に大幅に厳しくなりました。それ以前は、違反は「警告または金額に応じた行政罰金の賦課」で済む可能性がありました。 200ルーブルの罰金」、飲酒した自転車運転者には「300ルーブルから500ルーブル」の罰金が科せられた。

で最近自転車に乗るのが好きな人の数は大幅に増加しました。この人気は主に、人が健康を改善し、渋滞に巻き込まれず、時には自動車の運転手よりも早く目的地に到着するという事実によるものです。通勤、買い物、自然への移動など、交通手段として自転車の利用を考えている人は多いでしょう。

歩行者専用道路に沿って移動することは非常に問題があり、特別な自転車レーンが設けられていることは注目に値します。大都市とても少ないです。そのため、一般道路を車で移動することが多くなります。さらなる問題を避けるためには、自転車のルールを明確に知っておく必要があります。

公道を走行する際、自転車に乗る人はどのような役割を果たしますか?

知っている人はほとんどいませんが、車道を走行する二輪車の運転手は完全に交通に参加することになります。一般的なものと一致する、自転車利用者向けの交通ルール集（交通ルール）が登場していると言えるでしょう。制限点は 1 つだけですが、これについては後で説明します。

サイクリストのポジショニングも研究する必要があります。二輪車は通常時速 30 km 未満の速度で走行することは誰もが知っています。自転車の運転者は、車両の車体やその他の安全機能によって保護されません。彼は方向転換するのが難しく、交差点を通過するときは特に注意しなければなりません。

すでに述べたように、自転車には交通ルールがあります。混乱を避けるために、まず用語を理解する必要があります。自転車は、筋肉のエネルギーによって推進される少なくとも 2 つの車輪を備えた乗り物です。ドライバーは車両の運転者です。人が歩いていて、近くを自転車が走っている場合、その人は運転者とみなされません。

権利と責任に関して言えば、ここで注目すべき点はポジショニングだけです。自転車に乗るための規則は、人が自転車に乗らずに隣を転がる場合を除いて、一般的な要件と一致します。その後、彼はその後のすべての状況で歩行者とみなされます。

どのような場所に車で行くことが許可されていますか?

この問題は非常に深刻であり、専用車線がないため、二輪車愛好家は高速道路に沿って移動しなければなりません。それで、どこで自転車に乗ることができますか？そのような場所は非常に具体的に指定されていることは注目に値します。

自転車道。理論的には、移動を容易にするためにこのような車線がどこにでもあるはずですが、実際にはそのような車線の状況は悲しいものです。ただし、そのような道がまだ存在する場合は、それに沿ってのみ運転する必要があります。
道路。ここでは自転車交通ルールが適用されます。つまり、車道の右端に沿ってのみ移動できます。制限があります。縁石から 1 m 以内、または縁石に沿って直接離れてはいけません。自転車の運転者が降りて後ろに導く場合は、交通に背を向けて移動する必要があり、その逆はできません。
歩行者専用エリアまたは歩道。この点は、自転車のルールを考えるときの最後の点です。他に道がない場合にのみ、このゾーンを走行できます。

実際には、二輪車愛好家のほとんどは歩道を走行することを好みますが、これは原則として規則に反します。自転車に乗る人は歩行者ではなく道路利用者です。これは旅行するときに覚えておく価値があります。

技術的なコンポーネントと操作信号

すでに述べたように、サイクリストは自分の趣味を真剣に受け止め、出発前にすべてが正常であることを常に確認する必要があります。まず最初に注意すべきことは、バイクの技術的な状態です。車両の使用を承認するための規定があり、通常の運行に必要なものが詳細に説明されています。家を出る前に、すべてを注意深くチェックし、自転車が良好な状態にあることを確認することをお勧めします。違反が特定された場合は、問題が解決されるまではその違反に進まないほうがよいでしょう。

次に、方向指示器について詳しく説明します。二輪車の運転者は次のことを行う必要があります。

ハンドル操作や車線変更を行う前に、信号や手を使って他の交通参加者にあなたの意図を警告してください。
自転車に乗る人は違反せずに静かに方向転換することを忘れないでください。
左に操作したい場合は、引っ張る必要があります左手右側を横に倒すか、肘のところで曲げて上を向くようにします。
右折の場合は、自分の行動を反映する必要があります。
ブレーキをかけるときは、右手または左手を上げる必要があります。
停止するときは左手を下げます。
交通渋滞や事故の形で道路上に問題が発生しないように、自転車に乗る人は自分の動きについて事前に通知することを忘れないでください。

事故のリスクを最小限に抑えるために、市内に出発する前に練習する方が良いという事実に注意を払う価値があります。この場合、人は怪我から身を守ることができるため、ゆっくりと動くことが推奨されます。

正しく操縦する方法は？

方向転換はサイクリングに不可欠な要素ですが、それだけではありません。操縦とは、直線軌道からの逸脱です。自転車の交通規則によれば、運転者は他の車両が直進している場合は道を譲らなければなりません。事故を避けるためには、車線変更や方向転換を正しく行う必要があります。

動き始めは、走り始めたい瞬間です。この場合、通過するすべての車両に道を譲る必要があります。最初に出発する機会があれば、ステアリングホイールを左に回し、まっすぐになって運転を続けなければなりません。あなたのルートが庭を通るように敷かれている場合、庭に入るときは、すべての対向車にも道を譲らなければなりません。

車線変更は、道路に迷惑をかけずにスムーズに行う必要があります。通常、これは障害物を回避するか、許可された方向に移動するために行う必要があります。たとえば、中央の車線に沿って移動していて、右折する必要があるとします。交差点に到達する前に、事前にスムーズに車線変更を行う必要があります。この場合は、車を追い越して速度を下げる必要があります。障害物を避けるという点では、柵がない側が有利です。

交差点を通過する場合

交差点を横断する際の自転車の車道走行のルールは、直進、右折、左折、右折の 4 つの方法のいずれかで走行できるということです。禁止標識がない限り、右折はあらゆる状況で許可されることに注意してください。右側は自転車の合法的な場所とみなされているため、操作に問題はありません。また、ドライバーは隣の車線に車線変更することなく直進することができます。場合があります。右側方向転換のみを目的としている場合でも、車線を変更して正しい方向に走行する必要があります。

U ターンと左折の操作では、状況はさらに複雑になります。自転車に乗る人は、片側 1 車線の道路でのみ移動軌道を変更する権利を有します。必須条件それは路面電車の線路が無いことです。他の条件が同じであれば、路面電車が自転車よりも優先されることに注意してください。

交差点の種類

交差点には、非制御、優先、制御といういくつかのタイプがあります。この情報はサイクリストの正しい動きにとって非常に重要であるため、それぞれを詳しく見てみましょう。

規制されていない交差点は、「右側の障害物」の原則に従って通行されます。曲がる前に、そこから来るすべての車両に道を譲らなければなりません。左折する必要がある場合は、対向車線全体をスキップする必要があります。

優先交差点とは、交通ルールに従って、何があっても通行する人がいる一方、道を譲る人もいる交差点のことです。ここでは、幹線道路と二次道路の優先順位が最初に来ます。定義の問題を避けるためには、自転車のルールを注意深く検討する必要があります。本線を走行している場合は、交差点の手前で少し速度を落とす必要があります。誰もがルールを知っているわけではないことに留意する必要があります。そのような交差点で左折する必要がある場合は、あらゆる方向から進行する車両に道を譲らなければなりません。

信号交差点については、左折が禁止されている道路の交差点です。ただし、自転車のルールにはいくつかのコツがあります。たとえば、次の 2 つの方法で操作を行うことができます。

車を降りて横断歩道を歩いて渡ります。
90度の角度で運転し、最初は最後まで真っ直ぐ、左折して再び真っ直ぐに進みます。このオプションは、横断歩道や近くに車がない道路に適しています。

自転車運転者の禁止事項

ルールは主に人を守るために作られたものであるため、二輪車のファンもその規制について勉強する必要があります。次の推奨事項に従う必要があります。

何らかの動作の意思を合図する場合を除き、ハンドルから手を放してはなりません。この場合、停止する必要があります。
電話で話すことは禁止されており、ヘッドセットのみを使用できます。
高速道路では運転できません。
また、複数車線の道路や路面電車の線路がある場所では左折が禁止されています。

全体として見ると、すべてのルールは非常に論理的です。自転車に乗るのが好きな人は、最後の点だけを勉強する必要があります。二輪車の運転者は自転車専用レーンの標識に従わなければなりません。動作の可能性や旋回の禁止などを示します。

左折は複数車線の道路でのみ禁止され、それ以外の場合は許可されます。

困難な状況

この質問では、いくつかの困難なケースとその解決方法を見ていきます。

レビュー。各操作の前に状況を評価する必要があるため、これは非常に重要です。このタイプのすべての車両に自転車用ライトやミラーが付いているわけではないため、頭を向ける必要があります。ただし、この操作は制御の品質には影響しないため、十分に練習する必要があります。
追い越し。他のドライバーと同様に、自転車にも追い越しする権利があります。自転車競技のルールでは、この操作は左側でのみ実行する必要があると規定されています。ルールに反しない限り、他の二輪車を追い抜いたり、二列で走行することはできます。
交差点を横断します。車も自転車も幹線道路と同様の優先が適用されます。つまり、「右側の干渉」は解消されていない。左折には特に注意が必要です。片側一車線の道路での走行は許可されています。それ以外の場合は、自転車から降りて、歩行者のルールに従って交差点を歩くことをお勧めします。
障害物。道路が異なるため、曲がり角、トンネル、藪、その他の障害物の近くを運転することが可能です。この場合、自転車の接近を他の車両に警告するには、通常のクラクションで十分です。ウクライナやベラルーシなどの国では、すべての運転手にベルの所持が義務付けられています。私たちの国では、これは法律によって定められていませんが、輸送の種類ごとに暗黙的に定められています。

責任

自動車の運転者に適用されるすべての交通ルールは自転車にも適用されるため、事故が発生した場合には自転車にも責任があるのは当然です。この問題は行政犯罪法で規制されています。自転車運転者の交通ルール違反には法律に基づいて罰金が科せられます。たとえば、歩行者やその他の交通参加者による規則違反の場合金銭的補償最大10,000ルーブルまで可能です。

さらに、行政犯罪法には、道路標識の義務違反、物品の輸送、停止、牽引などを規制する条項が多数含まれています。交通がある場合、赤信号を通過することは禁止されています。管制官、彼を優先するべきです。これは、自転車に乗っている人が、ルールを守らなければ責任を負わなければならない一般の道路利用者であることを確実に理解してもらうためです。

録音されている場合アルコール中毒自転車利用者が規則に違反した場合、罰金に 1000 ルーブルから 1500 ルーブルが追加されます。最低賃金の 1 額までであれば、その場で補償金を支払うことができることを知っておく必要があります。残りのお金は銀行の現金デスクを通じて送金する必要があります。違反を犯した後、交通警察官は領収書を発行する必要があります。領収書がなければ罰金を支払うことは不可能です。推定無罪についても覚えておく必要があります。

ルート選択

このビジネスに慣れておらず、時々街中を自転車に乗りたいだけの場合は、交通量の少ない道路を選択することをお勧めします。そこでは乗り心地がより快適になり、事故に遭う可能性が最小限に抑えられ、他にも多くの利点があります。広い通りは避けるべき上級動き。もちろん、経験豊富なドライバーはどこへでも運転しますが、危険を冒さないほうが得策です。誰も注意を解除しなかったため、貨物トラックと同じ道路を運転する必要はありません。

自転車による高速道路の走行は禁止されています。これは、平均速度が約 90 km/h であるという事実によって簡単に説明されます。自転車に乗るのに年齢制限がないことは注目に値します。ただし、14 歳未満のお子様は、この車両を永続的な旅行に使用することはできません。結局のところ、彼らはまだすべてのルールを理解していませんし、知っているわけでもありません。無知よりも危険なものがあるでしょうか? お子様は大人の立ち会いの下でゆっくりと乗ることができます。そうすればあなた自身とあなたの子供を守ることができます。

自転車に乗るときの安全ルール

記事の最後では、道路上で身を守り、事故の可能性を最小限に抑えるのに役立ついくつかのポイントを紹介します。これについてさらに詳しく話しましょう。

二輪車に乗るときは、頭部の怪我を防ぐためにヘルメットを着用する必要があります。ヘルメットは快適であり、基準を満たしている必要があります。
ヘッドフォンでラジオやプレーヤーを聞くことはお勧めできません。その結果、ドライバーは現実との接触を失い、重要な信号が聞こえなくなる可能性があります。
ルールや標識を守り、信号などに注意してください。
速度に注意してください。速すぎないようにしてください。速度はサイクリスト自身の経験と道路の質に基づいて選択されます。
操作の前に、他のドライバーが理解できるように必要な合図をしてください。
いずれにせよ、道路の品質を確認する必要があります。怪我を避けるために、さまざまな穴、排水溝、ハッチを避けなければなりません。
車道に入ると注意力が倍増するはずです。結局のところ、車はその小さな友達よりもはるかに大きいのです。大きな信号を置くこともできるし、置くこともできる特別な服道路上で自転車がすぐに目立つようにします。
運転中はハンドルから手を放さないでください。自転車に乗るには、バランスをとる方法を学ぶ必要があります。しかし、スポーツの達人にも失敗はあります。ハンドルをしっかりと握っていないと、突然横に倒れて重傷を負うおそれがあります。
何かを摂取している場合薬、移動速度や注意力に影響を与える可能性があるため、運転しない方がよいでしょう。

車を運転するときは、情けなさを脇に置き、道路に集中する必要があります。これにより、事故や怪我の可能性が最小限に抑えられます。