海賊船。ブリガンティン「極地オデッセイ」

現在、船は軍艦と呼ばれています。タンカー、ばら積み貨物船、乾貨物船、旅客船、コンテナ船、砕氷船、その他の民間または商船の技術船団の代表者は、このカテゴリーには含まれません。しかし、むかしむかし、海運の黎明期、人類がまだ航行方向の白いスペースを新しい島や大陸の漠然とした輪郭で埋めていた頃、帆船はすべて船とみなされていました。それぞれが銃を搭載しており、乗組員は利益と遠方旅行のロマンスのためなら何でもする準備ができている絶望的な若者で構成されていました。その後、この激動の世紀の間に、船の種類への細分化が起こりました。現代の追加を考慮するとリストは非常に長くなるので、ヨットに焦点を当てる価値があります。そうですね、手漕ぎ船を追加してもいいかもしれません。

調理室

彼らの中に入るのは、うらやましいほどのことだ。古代においては、常習的な犯罪者にはそのような刑罰が待っていました。そして、古代エジプト、フィンシアにもヘラスにも、彼らはすでにそこにいました。時間が経つにつれて、他のタイプの船が登場しましたが、ガレー船は中世まで使用されました。主な推進力は同じ囚人たちでしたが、時には 2 本または 3 本のマストに取り付けられた直線または三角形の帆によって助けられることもありました。による現代の概念これらの船は大きくはなく、排水量はわずか 30 ～ 70 トンで、長さが 30 メートルを超えることはほとんどありませんでしたが、遠い時代には船の大きさはまったく巨大ではありませんでした。歴史家によれば、漕ぎ手たちは水平方向に3段までの列に並んで座っていたという。ガレー船の武装はバリスタと船首衝角で構成され、後世紀にはこれらの武器は大砲によって補完されました。進行、つまり動きの速度は監督によって制御され、特別なタンバリンと必要に応じて鞭でリズムを設定しました。

バーキ

帆船の種類は現代人にはほとんど知られていませんが、定期的に開催されるパレードや国際レガッタでよく知られている帆船もあります。バーク「セドフ」と「クルゼンシュテルン」はロシアに保存されている。これらの船はその美しさを全世界に示すだけでなく、伝統に基づいた訓練を受ける若い船員の教育にも貢献しています。

つまり、バーク (種の名前はフランドル語の「樹皮」に由来します) は 3 本から 5 本のマストを持つ船です。ミズン (船尾マスト) の索具を除いて、帆はすべて真っすぐです。 Barks は非常に大きな船で、たとえば「Kruzenshtern」は長さ約 115 メートル、幅 14 メートル、乗組員は 70 名です。この発電所は、蒸気機関がすでに普及していた 1926 年に建設されて以来、その設計には、2 つの一定ステップで負荷がかかるほぼ 15,000 キロワットの容量を持つ補助発電所も含まれています。帆走中の船の速度は今日でも遅くないようで、このバークの速度は 17 ノットに達します。このタイプの目的は、一般に 19 世紀の商船団にとって一般的で、海路に沿って貨物、郵便、乗客を混合して配送することでした。

ブリガンティンが帆を上げる

実際、同じバークであってもマストが 2 本あるものはブリガンティンと呼ばれます。目的と操作性はすべて異なります。ブリガンティンはスピードと軽さが際立っています。セーリングリグは、フォアセール (フロントマスト) にまっすぐな帆とメインセールに斜めの帆を備えた混合型です。あらゆる海の海賊のお気に入りの船。歴史的資料には、いわゆる「バミューダメインセール」、つまりラフラインとラフの間に張られた三角形の帆を持つブリガンティンについて言及されていますが、この種の生き残った代表者は誰もそれを自慢できません。ただし、これらの微妙な違いは専門家のみが関心を持ちます。

フリゲート艦

艦隊が発展するにつれて、いくつかの種類の軍艦が出現し、他の種類の軍艦は消滅し、さらに別の意味を獲得したものもありました。例としてはフリゲート艦が挙げられます。この概念は、装甲艦、弩級戦艦、さらには戦艦などの後のタイプにも生き残りました。確かに、現代のフリゲート艦はソ連の大型対潜艦の概念にほぼ対応していますが、それはより短く、どういうわけかより美しく聞こえます。本来の意味では、20～30門の大砲を搭載できる1つの砲兵甲板を備えた3本マストの船を意味します。 17世紀以来「フリゲート」という言葉で呼ばれている長い間彼らは「ダンケルク」という形容詞を付け加えたが、これは主にパ・ド・カレーに隣接する海軍戦域の別のゾーンで使用されることを意味していた。このタイプはその速度によって区別されました。その後、自律性の範囲が拡大するにつれて、単にフリゲートと呼ばれるようになりました。排水量は当時としては平均的で、最も有名なロシアのフリゲート艦は「パラダ」と呼ばれ、1855 年に海岸への輝かしい遠征が行われました。東アジア E.V.プチャーチン提督の指揮下。

キャラベル

「彼女はキャラベルのように通り過ぎた…」は有名なポップソングで歌われています。将来のヒット曲の歌詞を作曲する前に、そのタイプを勉強しておいても損はありません。その褒め言葉は、いくぶん曖昧であることが判明した。すべての女の子が、大きくてかなり重い船と比較されることを望んでいるわけではありません。さらに、キャラベルの鼻が高く上がっていることも、望ましくないヒントと見なすことができます。

しかし、一般に、このタイプは確かに優れた耐航性を持っています。最も有名なのは、コロンブスが 3 隻のキャラベル船 (「サンタマリア号」、「ピンタ号」、「ニーナ号」) で新世界の海岸まで遠征したという事実です。外部的には、前述の上げられたタンク（船首の上部構造）と帆走装置によって区別できます。マストは 3 本あり、前帆は真っ直ぐな帆、残りは後帆 (斜めの帆) です。

目的: 長距離の海上および大洋横断航海。

形態学的には「キャラベル」という言葉に由来するロシア語"船"。とても美しいフランスの有名な旅客機にその名前が付けられました。

バリカン

すべてのタイプの船は高速航行用に作成されているため、常に記憶されているわけではありませんが、例外もあります。誰かが「巡洋艦」という言葉を言うと、すぐに周りの誰もが何かを考えるでしょう - ある者は「オーロラ」、他の者は「ヴァリヤーグ」。バリカンに関しては「カティーサーク」一択です。細長い船体を持つこの船はいくつかの理由で歴史に名を残しましたが、その主な最も重要な性質は速度でした。中国からお茶を届けたり、遠くの植民地に郵便物を迅速に届けたり、女王からの特にデリケートな命令を実行したりするのは、多くのクリッパー船とその乗組員でした。そして、これらの船は蒸気船の出現まで、場合によってはその後もその仕事を遂行しました。

ガレオン船

古代の軍艦を見ていると、16 世紀にイギリス艦隊と競争した大艦隊を思い出さずにはいられません。この恐るべき部隊の主力部隊はスペインのガレオン船でした。当時の帆船は、完璧さにおいてこれに匹敵するものはありませんでした。本質的には、これは改良されたキャラベルであり、タンクの上部構造が縮小され（同じ「隆起した機首」が事実上消えています）、細長い船体が備えられています。その結果、古代スペインの造船所は安定性の向上、波の抵抗の減少、そしてその結果として速度の向上を実現しました。操縦性も向上しました。 16 世紀の他のタイプの軍艦は、ガレオン船に比べると背が低く、高すぎるように見えました (これは欠点であり、そのような目標は命中しやすかったです)。船尾（船尾上部構造）の輪郭は長方形となり、乗組員の快適な環境が実現しました。最初の便所（便所）が登場したのはガレオン船であったため、この言葉の由来となっています。

これらの「16 世紀の戦艦」の排水量は 500 トンから 2,000 トンの範囲でした。最後に、それらは非常に美しく、熟練した彫刻で装飾されており、鼻には壮大な彫刻が施されていました。

スクーナー船

さまざまな貨物を輸送するために設計された「主力船」となっている大型船のタイプがあります。スクーナー船はその中でも特別な位置を占めています。これらはマルチマスト船であり、少なくとも 2 つのリグが斜めであるという事実によって区別されます。それらは、どのマストに斜めの帆が装備されているかに応じて、トップセール、ステイセール、バミューダ、またはガフになります。 2 本マストのトップセールまたはトップセールスクーナーとブリガンティンの間の境界線は非常に任意であることを考慮する必要があります。このタイプは 17 世紀から知られていました。この船はアメリカの商船隊、特にジャック・ロンドンのキャラクターであるウルフ・ラーセンとその乗組員がスクーナーで狩りをする際に最も人気がありました。それに比べて、他のタイプの船は制御するのがより困難です（J.ロンドンによれば、このプロセスは一人の船員でもアクセス可能です）。ほとんどの場合、スクーナーは 2 本マストまたは 3 本マストでしたが、装備がはるかに多かった場合もあります。一種の記録は 1902 年に 7 本のマストを備えた船 (クインシー造船所のトーマスダブルローソン) が進水したときに樹立されました。

他の種類の船

国際レガッタに世界中から到着するヨットの写真が新聞、雑誌、ウェブサイトに掲載されます。このようなパレードは常にイベントであり、これらの船の美しさは比類のないものです。バーク、ブリガンティン、コルベット、フリゲート、クリッパー、ケッチ、ヨットは、幸運にも今日まで生き残ったあらゆる種類の船を代表しています。この光景は日常生活から気を紛らわせ、遠い旅の冒険とロマンスに満ちた過ぎ去った数世紀に見る者を連れて行きます。私たちの国を含む多くの国が信じているように、本物の船乗りは航海術をマスターしなければなりません。シュラウドに登り、帆を広げ、自由な海風を吸い込んだ後は、乾貨物船、バルクタンカー、クルーズ船の最新の制御パネルに座ることができます。そのような船員には貨物の運命と乗客の命を安心して任せることができます。彼はあなたを失望させることはありません。

さて、ビジネスの時間でもあり、楽しみの時間でもあります。したがって、ビジネスから始めましょう。それで、ブリガンティンとは何ですか？

ブリガンティンは小さな船、二本マストのスクーナーです。前部マスト（フォアマスト）には直帆が、後部マスト（メインマスト）には斜帆が取り付けられています。真っ直ぐな帆は船の軸に垂直な平面内にあり、斜めの帆はこの軸に平行です。この組み合わせにより、ブリガンティンは速く (多くの風を受ける直線帆のおかげで)、操縦性 (船が風の方向に対してより大きな角度で航行できる斜めの帆のおかげで) になります。

ブリガンティンはすでに 13 世紀に地中海に出現していました。 2 本のマストに加えて、船には 8 ～ 12 対のオールが装備されていました。漕ぐときはマストを甲板の上に置きました。これにより、ブリガンティンは沿岸の湾に隠れることができました。ブリガンティンの乗組員は最大 50 名と少人数で、装備していたのは小口径砲 10 門にすぎませんでした。スピード、操縦性、制御の容易さにより、ブリガンティンは海賊のお気に入りの船になりました。「ブリガンティーヌ」という名前は、イタリア語で「強盗、海賊」を意味する「ブリガンティーノ」に由来しています。海賊ブリガンティンはクロアチアとイリリアの湾に隠れ、ベネチアの船を略奪しました。 15 ～ 17 世紀にチュニジアとアルジェリアの海賊が海岸沖でヨーロッパの船を攻撃した北アフリカ。両者は常に大規模な船団に捕らえられ、長年の海事法に従って絞首刑に処せられた。

17 世紀になると、ブリガンティンは帆走装備を少し変更しました。 2 番目のメインマストには、傾斜した帆に加えて、真っ直ぐな帆がその上に置かれていました。これによりブリガンティンは大西洋に進出できるようになった。 18 世紀、ブリガンティンはアメリカの植民地で最も人気のある船になりました。伝統的な海賊行為に加えて、偵察船として、また少量の商業貨物の迅速な輸送にも使用されました。ブリガンティンの積載量は 50 トンから 200 トンの範囲でした。

海軍ではブリガンティンが護衛艦として使用されました。大型船には数隻のブリガンティンが同行し、偵察船や通信船として機能した。海岸を占領するための軍隊の上陸にも使用されました。ブリガンティンはスループやスクーナーよりも大きく、ブリッグよりは小さい船でした。

最後の「本物の」ブリガンティンは 20 世紀にドイツで建造されました。当初は「フリードリヒ」と呼ばれていましたが、その後何度か名前が変更されました。この船は現在も運航されています。今ではそれは「風の目」と呼ばれ、世界中の船乗りに知られており、緋色の帆の下で海を航海します。

さて、お楽しみの時間です

「ブリガンティン」という言葉は、1960 年代のソ連で非常に人気がありました。そして、「ブリガンティン」という曲が復活しました。それは大帝以前に書かれたものです愛国戦争詩人P.コーガンと作曲家G.レプスキー（G.レプスキーとは何の関係もありません）。この曲の第二の命は、主に、Yu によるパフォーマンスによって保証されました。一方では、Y. ヴィズボールは、火の周りでギターを弾きながらロマンスと歌を愛する人たちから尊敬されていました。その一方で、彼はコムソモール指導者の目にブリガンティンを合法化したユーノストラジオ局で働いていた。やっぱり中央無線は間違ってない！

したがって、「ブリガンティン」は「バーディック」と呼ばれるようになった一連の曲の最初のものになりました。地元のアマチュア歌クラブ、青少年向けカフェ、映画館、開拓者キャンプ、ホテルは彼女に敬意を表して名付けられました。この曲は、美しい歌詞についてあまり考えずに、アマチュア歌謡運動の賛歌のように演奏されました。

私たちは猛者たち、自分とは異なる者たちに酒を飲みます。
一文無しの快適さを軽蔑する人のために。
ジョリーロジャーが風になびき、
フリントの人々は歌を歌います。

ジョリーロジャーとは何ですか？フリントの人々は誰ですか? しかし、A.S.プーシキンが言ったように、「詩は少し愚かであるべきです」、そして大衆の歌はさらにそうです。

やっぱり何はともあれ、いい曲になりましたね。

ジェノヴァの船と船舶の種類 - 2: ブリガンティーノ

ジェノヴァのドゥカーレ宮殿で
古い絵もある
奇妙に似ているもの
ブリガンティン白鳥と一緒に。
N.S.グミレフ。 ジェノヴァ (1916)

「あなたは年老いた山賊、調理室からの強盗です」と彼は言いました。
ユウ・N・ティニャノフ。 プーシキン

思い出させていただきますが、私たちはリグーリア州の造船所で建造された船のリストについて議論しており、ジェノヴァの文書に最初と最後に登場した日付を示しています。今日はブリガンティンの番でした。

ブリガンティーノ(1387 年から現在まで)。
イギリスのガレー船について話したときに、このタイプの船について簡単に説明しました。

ブリガンティン、または半分ガレー船。 P. J. グエロ・デュ・パのアルバムからの彫刻 (1710 年)

おそらく、ここでは長い議論に着手せずに、短い参考文献に限定するのが賢明でしょう。なぜなら、これほど多くの矛盾したことが私たちの文献に書かれている船の種類は他にないからです。このトピックの議論に干渉するということは、無能の非難を招くことを意味します（ブリガンティンの専門家ではない人がいるでしょうか?!）。最良のシナリオ、主題の表面的な見方で。このトピックを後まで延期したいという大きな誘惑があります。決して。しかし、それでも彼は自分自身を克服することを決意しました（結局のところ、いつかは克服しなければなりません）。

それで、ブリガンティン。（「少し目を細めてください」！）中世の年代記におけるこの船の最初の言及から始めましょう。やがて、それは 14 世紀後半、リグーリア州の造船所でブリガンティンの建造が始まった時期と一致します。以前の文書でこの船に関する言及を見つけた人はまだいません。最初の信頼できる言及 (形式で) ブリガンディン: – 「ブリガンティンと呼ばれる私たちの小型武装船」) フロワサールの『年代記』で私たちは出てきます。

「私たちは、法廷での活動と、最高の任務を遂行するための活動を行い、ブリガンディンズの控訴に向けた活動を開始し、メトロンス活動を開始します...」
フロワサール、Chron、liv。 iv、章。 15 (アフリカ大陸遠征、1390 年)。

この用語には多数の綴り形式があるため、混乱する可能性は低いです。すべてがとても透明です。そして、元の形がヴェネチアに現れたように見えるとしたら、 ベルガンティン、その後、メタセシスと典型的なイタリア語の語尾の獲得の結果としてすでにジェノヴァに来ていたこの用語は、 ブリガンティーノ。そしてそれはすでにヨーロッパ全土に広まっています: ポルトガル語 バーガンティム、スペイン語 ベルガンティン(カタルーニャ語 ベルガンティ）、フランス語 ブリガンティンそして当然のことながら、イタリアの多くの都市や村でも - ブリガンティンああ。で北欧この用語は後に登場しましたが、あまり変わりませんでした。彼はトルコに来て、言語の音声構造への適応を経験しただけで、 ペルジェンド、。ラテン文字の導入に伴い、ブリガンティン ( ブリガンティン）そしてトルコ人はフランス人ではなく、母国語の純粋さのために喉を傷つけることはありませんが、それでも民俗伝統強くて ペルジェンド自らの地位を譲らない。

私たちのバージョンによれば、この用語が地中海で登場した場合、そのルーツを地中海に求める必要がありますか？はいといいえ。ブリガンティンという用語の語源において、主な役割を果たしているのはイタリア語であると一般に認められています。 ブリガ、しかし、船の名前がこの言葉自体から直接来たのか、それともブリガンティンとも呼ばれた兵士の鎧を通して来たのかは、今では判断するのは困難です。ブリガとは、紛争、戦い、戦闘、さらには戦争を意味します。そこから派生した ブリガンテ- これ ファンタチーノメルセナリオディピッコールカンパニー- 通常は民間の軍事指揮官のための小規模な軍事分遣隊の雇われた歩兵。したがって、これら盗賊には強盗と略奪に近い自由が与えられている。イタリアの辞書編纂者は、14 世紀半ばに出現した高速で機動性の高いブリガンティンが理想的には航海に適していたと考えています。海の海賊強盗は、陸上のブリガンテスとの類似からその名前が付けられました。ブリガンティンのこれらの高速性と機動性は、イタリア人の間で次のようなことわざになりました。 鳩は自然のまま、ベン・プオ・アンダレ・イル・ブリガンティーノ- 船が通過する場所には、必ずブリガンティンが通過します。

ブリガンティン。これらの船の最新の航行兵器に注目してみましょう。 (ニコラ・マリー・オザンヌ (1728-1811) によるアルバム「海洋軍事...」より)

ブリガンティンという用語とケルト民族のブリガンテスを結びつけるさらに深い議論もあります ( ブリガンテス）、イギリス在住。この民族の名前は、彼らが住んでいた高地に由来すると考えられています。実際、ヨーロッパにルーツを持つ数多くの地名の研究は、 ブリッグこの仮説を裏付けています。（ちなみに、私の弟はブリーク市、今はポーランドのブジェク市で生まれました。でも当時は典型的なドイツの町で、私たちはドイツ人の少年たちと町の通りで遊んでいたのです。彼らが全員でブジェクに行ったのはその後のことです）ドイツはどうやら無駄で、同盟国の説得に屈し、これに対する感謝の代わりに、これらの領土をポーランド人に与え、この高地に血を流した人々への記念碑の破壊を受けました。）しかし、私の意見では、これは理論が複雑すぎるため、理論を優先する必要があります。前のバージョン。さらに、同じブリガンテの戦士たちは、ブリガンティンとも呼ばれる鎧を着ていました。

さて、ブリガンティン船の話に戻りましょう。フロワサールとほぼ同時に、この用語はアンドレア・デ・バルベリーノのイタリア文学に登場し、百年戦争中のフランスの軍事指導者、ブシコーの愛称で知られるジャン・ル・メングルの作品にも登場しました。そして、1432年にアラゴンとシチリアのアルフォンソ5世王からの手紙の中に、すでにこの用語の定義が記載されています。

「リントリバス、探検家のようなナビギス、ブリガンティノスの性的暴行。」
「リンター、通称ブリガンティンと呼ばれる巡視船」
Epistola Alphonsi regis Aragonum、ad concilium Basileense、Anno 1432、10 月 7 日コレクション内 D. マルテン、t。 ⅲ．

この用語の最初の辞書定義の 1 つ ブリガンティンニコ＝デュピュイのフランス語・ラテン語辞典（1573年版）に掲載

「ブリガンティンは、長い間、フリゲートやガリオテの壮大な航海を目指し、最高のコストをかけて船を通過し、フリゲートやモアン・クの武器と抵抗を高めます」ラ・ガリオテ」
ブリガンティン、フリゲートとガリオットの間の大きさの耐航性の長い船の一種。ブリガンティンは海岸のある場所から別の場所へ素早く移動することができます。武装と敵に抵抗する能力の点では、ブリガンティンはフリゲートより優れていますが、ガリオットよりは劣っています。

ブリガンティン。 O. Zhal の Marine Dictionary からの抜粋。

1622年、レヴァント艦隊の国王顧問兼財務官であるオービエは、ブリガンティンでは甲板の上に10個、12個、または15個の漕ぎ手用の缶を置き、各漕ぎに一人の漕ぎ手が座ることができると指摘した。しかし、もう一人のフランス人、ギエ（ギエ) - 彼の「紳士辞典」に( Les Arts de l"homme d"epée、ou le Dictionnaire du gentilhomme、1678) は、ブリガンティンには甲板がなかったと述べています。それは海賊の襲撃に適した高速船でした。ブリガンティンの特徴は「 チャケ・マテロ・イ・エスト・ソルダット・エ・クーシュ・ソン・ムスケ・スー・ラ・ラメ>」 - すべての船員は同時にオールの下でマスケット銃を保持する兵士でもあります。ギレットとは、オールのシャフトの下部からのくぼみを意味し、そこにマスケット銃の架台がありました。この装置は武器を水から保護するだけでなく、オールのバランスをより良くすることを可能にし、漕ぎ手の作業を容易にしました。ブリガンティンの寸法はベン (Bénat、1721) によって与えられています。長さ 51 フィート、船中央の梁 9 フィート 6 インチ、側面の高さ 3 フィート 10 インチ 6 ラインです。両側に12本のオールがあり、オールの長さは17フィートでした。

おそらくお気づきかと思いますが、私の話ではこの用語から飛び降りています。 ブリガンティン別の用語に - ブリガンティン。これは偶然ではありません。事実は、17世紀の終わりに、最新の武器を備えた帆走船のブリガンティンが、直接の武器を備えた純粋な帆船に変わったことです。帆走装備。これら 2 つの異なる船を区別するには、手漕ぎ船を表す用語「ブリガンティン」を使用することをお勧めします (フランス人がそうするように) ブリガンティン)、女性の性別は ブリガンティン- 帆船に任せてください。

ただし、ブリガンティンからブリガンティンへの移行がどのように行われたかについては、次回説明します。

ロマンチストは常に惹かれ続けます。順風に乗って波間を航行する船ほど美しいものはあるでしょうか。船の名前はすでに詩です。フリゲート艦、戦艦、スクーナー船はすべて、未知の海を渡る長い航海を思い起こさせます。しかし、最も有名な船はブリガンティンです。

言葉の意味

歴史的文書私たちを中世のイタリアに戻してください。最初のブリガンティンはジェノヴァの造船所の年代記に記載されています。名前の由来は議論の余地がある。実際、当時、兵士の鎧には同じ名前が付いていました。おそらくブリガンティンは彼らからその名前を受け継いだのでしょう。別のバージョンでは、船の名前とブリッグが結びついています。実際、これらの船には共通の特徴があります。

最初のブリガンティンは帆走するだけでなく、櫂を漕ぐこともできました。この事実は、名前の最初のバージョンを支持するものです。これらは両側に最大 15 個のオールを備えた軍用ガレー船でした。もっと後の説明ブリガンティンを 2 本マストの船として定義します。

船の構造の特徴

帆はブリッグとスクーナーの特徴を受け継いでいます。それらは前部マストでは真っ直ぐで、後部では斜めでした。これによりブリガンティンは戦闘と偵察の両方を成功裏に遂行することができた。ヘッドセイルを下げた状態で、船は経験豊富な船員 1 名によって操縦されました。

ブリガンティン号は海賊たちのお気に入りの船でした。その戦闘力は商船を拿捕するのに十分であり、高速性と機動性により追撃を回避することも可能であった。サンゴ礁の間の困難なセクションを乗り越えた人がいるとしたら、それはブリガンティンでしょう。ちなみに、船の名前の別のバージョンは、特に海賊に関連付けられています（山賊「船」-「盗賊船」）。

芸術におけるブリガンティン

おそらく、このフィリバスター帆船を称賛する最も有名な作品は、パベル・コーガンの詩でしょう。 1937 年にこの文章に音楽が付けられました。こうして「The Brigantine Raises Sails」という曲が誕生し、テロと抑圧の時代における自由の象徴となりました。 60年代にはユーリ・ヴィズボールがカバーした。この曲はまさに非公式な若者賛歌となった。

別のブリガンティンは、ロックオペラ「ジュノとアヴォス」のおかげで有名になりました。アンドレイ・ヴォズネセンスキーの台本では、これらの船はスクーナーと呼ばれていますが、これは少し不正確です。残念ながら、図面は現存していませんが、愛好家はその真相に迫りました。 2 隻のスクーナーが改修され、ブリガンティンとテンダーが誕生しました。「Juno」と「Avos」は艦船模型の中でも最も人気のある艦船模型の一つです。

最近では、世界最大のブリガンティン、スワンファンマックム号のクルーズに参加できます。このオランダの船には、安全な航行を可能にする最新の設備が装備されています。美しいブリガンティン号の帆の下で長い旅をするという子供たちの夢が現実になりました。

バークは、帆走装置によって識別される船の種類です。バークは海賊の間で最も一般的な船の 1 つでした。それは 3 本マストの船で、前の 2 つは直帆、後部は遅帆を備えていました。樹皮は小型船とは言えませんが、コンパクトなサイズではなく、そのスピードで評価されました。さらに、樹皮の武装により、軍艦との遭遇を恐れないことが可能になりました。このタイプの船は、ほとんどの国が海賊との積極的な戦いを始めた時期に登場しました。典型的なバークは長さ約 18 ～ 35 メートルで、大砲 20 門または迫撃砲 12 門を備え、船には少なくとも 120 人の乗客を乗せることができました。海賊に加えて、この船は海賊と戦うという正反対の目的で軍隊によって広く使用されました。 80人のチームメンバーと12丁の銃により、対等に戦うことが可能になりました。海賊船。バークに最も近いタイプの船はブリガンティンとバークエンティンでした。

前部マストに直線帆（前帆）、後部に傾斜帆（ブリガンティンおよびトップセール）を備えた 2 本マストの帆船。 18 世紀後半には、メイントップマストに軽い直帆が追加され、メインマストヤードも近代化されました。上甲板には小口径砲6～12門が設置された。ブリガンティンの主な目的は偵察でした。ブリガンティンは持っていた高速操縦性が優れているため、海賊にとって魅力的でした。スループやスクーナーと比較して、ブリガンティンの船体はより広く、より大きかったため、より長く海上に滞在し、より多くの獲物を輸送することができました。ブリガンティンの長さは60メートルに達し、排水量は125〜150トンで、乗組員の数は100人以上でした。

ブリッグとは、メインヤードに主帆を持たない 2 本マストの船に与えられた名前ですが、下部メインマストにはミズンマストのような武器が搭載されていました。メインヤードにはメインセールの代わりに、乾いたメインセールとギャフとブームを備えたトリクセルがありました。このブリッグは小型のブリガンティンとシュニャヴァをベースに作られ、主に偵察船として使用されました。また、シュニャヴァまたはブリガンティン艤装を備えたブリッグ、つまり正方形の艤装と追加の斜め帆を備えた 2 本マストの船もありました。メインマストには傾斜帆の代わりに軽い直線帆が取り付けられ、船の速度性能が向上しました。