Tsar Bell - Maskava, Kremlis

Vai kādreiz skanēja cara zvans, un kāpēc Krievijas imperatori centās radīt milzu zvanus? Par to pastāstīs gadsimtiem senā pasaules lielākā zvana vēsture, kas uzstādīta Maskavas Kremlī...

Tsar Bell: radīšanas vēsture

Milzu zvans, kas tika izstādīts Maskavas Kremlī par visiem apbrīnu, tika atliets 1735. gadā ķeizarienes Annas Joannovnas vadībā. Tās 202 tonnu svars un 6,6 metru augstums pārsteidz meistaru Ivana un Mihaila Motorinu prātus un izturību, kuri strādāja, lai radītu lietuves šedevru.

Krievijas vēsturē vairākkārt ir mēģināts atveidot milzīgus zvanus, un iemesls tam ir ne tik daudz suverēna iedomībā, cik Dieva bailēs. Pareizticīgie kristieši Krievijā ticēja: jo zemāka ir zvana zvana skaņa, jo ātrāk zem tā sniegtās lūgšanas sasniegs Kungu. Zvana tonalitāte ir tieši atkarīga no produkta masas.

Alekseja Mihailoviča Romanova valdīšanas laikā tika izliets zvans, kas sver 127-130 tonnas. Tas notika 1654. gadā, taču to bija iespējams pacelt un uzstādīt tikai divus gadu desmitus vēlāk. 1701. gada ugunsgrēka laikā zvans nokrita no zvanu tornis un sadalījās. 1730. gadā Anna Ioannovna nolēma ieliet salauzto zvanu jaunā, vēl lielākā. Plānotais topošā zvana svars bija 160 tonnas. Franču amatnieki neuzdrošinājās uzņemties šo lietu, un tad savus pakalpojumus piedāvāja krievu lietuves meistars Ivans Motorins un viņa dēls Mihails.

Pirms cara zvana liešanas notika trīs gadu darbs. Ivanovskas laukumā tika izrakta desmit metru bedre un tajā izveidota īpaša forma ar sienām, kas pastiprinātas ar ķieģeļu un ozola ieliktņiem. Ozolkoka pāļi kalpoja par konstrukcijas pamatu.

Pirmais zvana liešanas mēģinājums 1734. gada 26. novembrī beidzās ar neveiksmi: divas no četrām krāsnīm, kas kausēja metālu veidnei, nedarbojās, izkusis varš iztecēja un izraisīja ugunsgrēku. Drīz Ivans Motorins nomira. Gadu vēlāk viņa dēls veica otro mēģinājumu iemest zvanu. Trīs dienas un trīs naktis 400 ugunsdzēsēju un liela cilvēku skaita uzraudzībā šis darbs turpinājās, beidzoties veiksmīgi. Par cara zvana radīšanas datumu tiek uzskatīts 1735. gada 25. novembris. Tad sākās kalšanas darbi.

Daudziem liktenīgs bija 1737. gada ugunsgrēks, kura maijā ugunsgrēkā tika nopostītas gandrīz visas Kremļa koka ēkas. Sāka degt arī virs zvana uzliktās sastatnes un zvans sāka karsēt.

Viņi mēģināja pasargāt zvanu no kušanas, atdzesējot to ar ūdeni. Temperatūras starpība starp ūdeni un karsto metālu izraisīja 11 plaisu parādīšanos milža ķermenī. Vēl trakāk no zvana pilnībā nokrita 11,5 tonnas smagais gabals.

Vai zvanīja cara zvans?

Pēc nelaimīgā ugunsgrēka zvans gandrīz simts gadus gulēja zemē, līdz 1836. gadā Kremļa atjaunošanas laikā tika izņemts no bedres un novietots uz postamenta. Milža pacelšanas un uzstādīšanas organizēšanas darbus Nikolajs I uzticēja Sv.Īzaka katedrāles galvenajam arhitektam Augustam Monferānam.

Cara zvana spēks un skaistums pārsteidza cilvēkus, kas to redzēja: uz bareljefiem bija attēlots cars Aleksejs Mihailovičs, kura zvans tika nosūtīts kausēšanai, veidojot šo eksemplāru, ķeizariene Anna Joannovna, bija uzraksts par meistariem Motorinu un protams, Kristus ar Dievmāti, apustulis Pēteris, Jānis Kristītājs.

1737. gada ugunsgrēks neļāva meistaram Fjodoram Matvejevam pilnībā pabeigt kalšanas darbu.

Vai kādreiz dzirdēsiet pasaulē lielāko zvanu? Diez vai. Pat ja salauztais gabals tika sametināts, plaisas neatgriezeniski iznīcināja cara zvana skaņas tīrību. Un viņam nav savas valodas. Tas, kas atrodas blakus, tika atvests no cita eksemplāra.

Ejam mazliet augstāk, uz Ivanovskas laukumu. Šeit atrodas slavenais cara lielgabals. Tas ir uzstādīts uz karietes, un lielgabala lodes atrodas blakus. Bet nedomājiet, ka cara lielgabals nevar izšaut šīs lielgabala lodes un no šīs karietes, un nekad to nevarēja. Cara lielgabals- Tas patiesībā nav lielgabals kā tāds, bet gan bombardēšana. Bombardi apšaudīja lielus akmeņu blokus un bija paredzēti, lai to aplenkuma laikā salauztu cietokšņu sienas. Cara lielgabals bija paredzēts arī akmeņu šaušanai, kas sver līdz 800 kg. Šādas bombardēšanas ielāde prasīja vienu dienu, un, lai to izšautu, tika uzceltas īpašas sienas, kas absorbēja atsitienu. Bija jāprot arī šaut. Tas nav kā filmās, kad viņi ienes lāpu pie lielgabala aizdedzes atveres - bums, un lielgabala lode lido. Nē, tas nav tik vienkārši. Vajadzēja paņemt ar speciālu uzliesmojošu sastāvu piesūcinātu auklu, uzmanīgi iebāzt aizdedzē, aizdedzināt un ātri skriet uz tuvāko tranšeju. Gadījās, ka uzsprāga bumbvedēji, aizvedot līdzi uz nākamo pasauli ne visai veiklus šāvējus.

Cara lielgabals 1586. gadā izlēja mūsu meistars Andrejs Čohovs. Tā garums ir 5,35 m, mucas diametrs ir 120 cm, kalibrs ir 890 mm, svars ir 39,31 tonna (2400 mārciņas). Tad kāpēc lielgabalu sauca par cara lielgabalu? Ir divas versijas. Pirmais ir tā lielā izmēra dēļ, otrais ir iegravēts pēdējā Ruriku dzimtas karaļa attēls - Fjodors Ivanovičs zirga mugurā. Vēsturnieki vairāk sliecas uz otro versiju, jo Ir lielāka izmēra un kalibra lielgabals par mūsējo - turki to izmeta.

Jau izsenis tika uzskatīts, ka cara lielgabals nekad nav piedalījies kaujās un nekad nav no tā atlaists, jo... Līdz tās liešanas brīdim bumbvedēju izmantošana bija praktiski beigusies. Bet 1980. gadā remontdarbu laikā Serpuhovā viņi uzzināja, ka cara lielgabals ir vismaz vienu reizi izšauts. Tāpēc, kad viņi saka, ka Krievijā ir cara zvans, kas nekad nav zvanījis, un cara lielgabals, kas nekad nav izšāvis, viņi dziļi maldās. Cara lielgabals izšāva vismaz vienu šāvienu.

Starp citu, par cara zvanu. Viņš ir arī šeit, Ivanovskas laukumā, netālu no cara lielgabala. Cara zvanam ir traģiska vēsture. Viņi to nekad nesauca, jo ugunsgrēka laikā no tā nokrita liels, 11,5 tonnas smags gabals. Un pat tad, ja tagad noliksit to vietā un piestiprināsiet, zvana signāls nebūs tāds, kāds tas būtu sākotnēji ciets.

Jāteic, ka šis nav pirmais zvans Krievijā ar vārdu cars. Pirmkārt Cara zvans tika izliets tālajā 1600. gadā. Tas svēra 2450 pudus (apmēram 40 tonnas). Bet ugunsgrēka laikā 17. gadsimta vidū. viņš nokrita no zvanu torņa, uz kura karājās, un tika salauzts. 1652. gadā no avarējušā “cara” tika izliets jauns 8000 mārciņu smags zvans, t.i. vairāk nekā 130 tonnas Zvans tika uzstādīts blakus esošajā zvanu tornim. Šis zvans pastāvēja līdz 1654. gadam. Ziemassvētkos, kad skanēja visi zvani, nolūza cara zvans. Šķiet, ka kāds to nosauca pārāk smagi :-). Nākamajā, 1655. gadā, caram Bellam atkal tika pārliets, un viņš pieņēmās svarā. Jaunais cars svēra apmēram 10 000 pudu (vairāk nekā 160 tonnas). Pēc 3 gadiem (ko viņi visu šo laiku darīja?) viņš tika uzcelts par īpaši uzbūvētu zvanu torni Katedrāles laukumā. Un atkal cara zvana likteni izšķīra uguns. Lielākā daļa koka ēku nodega ugunsgrēkā 1701. gada 19. jūnijā. Cara zvans nokrita un salūza.

1730. gadā ķeizariene Anna Ioannovna izdeva dekrētu par jauna zvana izveidi. Pagāja 4 gadi, līdz tika izstrādāts un apstiprināts jaunā cara zvana projekts. Bet, runājot par liešanu, sākās ugunsgrēks, un restaurācijas darbu laikā gāja bojā galvenais meistars Ivans Motorins. Viss darbs pie zvana liešanas tika nodots viņa dēlam Mihailam. Un visbeidzot 1735. gadā, 25. novembrī, tika atliets cara zvans. Tik daudz laika tika veltīts sagatavošanās darbiem, un paša Cara zvana liešana aizņēma tikai 1 stundu un 12 minūtes. Pēc tam sākās kalšanas darbi, bet 1737. gadā Kremlī atkal izcēlās ugunsgrēks. Cilvēki, baidoties, ka zvans no augstās temperatūras izkusīs, uzlēja tam ūdeni. Krasas temperatūras maiņas dēļ ieplaisājis Cara zvans un nokritis 11,5 tonnas smagais gabals Tas kļuva skaidrs tikai pēc ugunsgrēka. Saplīsušais un saplīsušais zvans nevienam nederēja un tika aizmirsts uz 100 gadiem. 1819. gadā pēc kara ar frančiem, veicot restaurācijas darbus Kremlī, cara zvans beidzot tika pacelts un uzstādīts uz postamenta. Cara zvana augstums ir 6,24 m, diametrs 6,6 m, svars gandrīz 200 tonnas. Uz zvana ir uzraksts, ka tas izliets 1733. gadā, lai gan patiesībā tas notika tikai 1735. gadā. Tāds ir pasaulē lielākā zvana liktenis, kas galvenokārt saistīts ar ugunsgrēkiem. Tagad tas stāv uz pjedestāla blakus Ivana Lielā zvanu tornim, uz kuru mēs ejam.

Jā, tas zvans nekad nezvanīja (kā tai meitenei, kurai bārā iedevāt tālruņa numuru). Šodien aprit 180 gadi, kopš tā tika uzstādīta pie Kremļa. Patiesībā viņam ir 280. Un 100 no tiem viņš pavadīja pazemē. Jau interesanti!

01

Cara Bellam ir slikta karma. Tas tika atliets no 1654. gadā izgatavota zvana atliekām, kas svēra 128 tonnas. Lai to piezvanītu, bija jāpieliek simts cilvēku pūles! (Vai desmit Valuevs.) Tas avarēja 1701. gada ugunsgrēka laikā. Zīmīgi, ka šis zvans tika atliets no sava priekšgājēja, kas izgatavots 17.gadsimta sākumā pēc Borisa Godunova pasūtījuma, svēra 35 tonnas un arī plīsa ugunsgrēka laikā.

02

Sākumā zvana liešanas darbs tika piedāvāts franču “karaliskajam zeltkalim un Zinātņu akadēmijas loceklim” Žermēnam, taču viņš atteicās, uzskatot projektu par nepraktisku. Tad krievu lietuvju meistari Motorina - tēvs Ivans un dēls Mihails - ķērās pie lietas. Zvana sagatavošana un liešana ilga pusotru gadu, un šajā laikā nomira Motorins vecākais.

03

Lai izliktu savu vārdu zvanā, Mihails Motorins Senātam iesniedza īpašu petīciju, un to personīgi apstiprināja ķeizariene Anna Joannovna. Acīmredzot šajā nedemokrātiskajā laikā likumdošanas institūcija bija pilnībā atkarīga no valsts vadītāja. (Jā, es uzminēju, tā bija ironija.)

04

Pēc pusotru gadu ilgas zvana kalšanas un dekorēšanas Maskavā sākās slavenā Trīsvienības uguns (kā var neticēt karmai?!), kas nopostīja ceturtdaļu pilsētas. Koka sijas, kas atbalstīja formu, aizdegās, un, lai zvans atkal neizkustu, viņi nolēma to atdzesēt ar ūdeni. Bet zvans neizturēja temperatūras starpību, saplaisāja, un 11,5 tonnas smags gabals nolūza. Saskaņā ar citu versiju, mikroshēma radusies tehnoloģiju pārkāpuma dēļ.

05

Topošajam zvanam Ivanovskas laukumā tika izrakta 10 metru dziļa bedre, kur tika ievietota veidne. Netālu tika uzbūvētas četras lietuvju krāsnis. Metāla kausēšanas un zvana liešanas process ilga 36 stundas un beidzās 1735. gada 25. novembrī. Drošību uzraudzīja 400 policistu ar ugunsdzēsības aprīkojumu.

06

Simts gadus vēlāk viņi nolēma celt virszemē cara zvanu. Uzdevums tika uzticēts Svētā Īzaka katedrāles arhitektam Ogistam Monferānam, kurš to veiksmīgi pabeidza un 1836. gada 17. augustā uzstādīja zvanu uz paša projektēta postamenta.

07

Jūs, protams, zināt, ka cara zvans nekad nav zvanījis. Piebildīsim tikai, ka par viņu nekad pat mēli nemeta. Un tas, kas atrodas uz pjedestāla, tika ņemts no cita.

08

1919. gada augustā Baltā armija sāka emitēt savu naudu. Cara zvans bija attēlots uz tūkstošās banknotes, tāpēc tauta naudu sauca par "zvaniņiem".

Šajā rakstā: Kas ir cara zvans? Kur un kas to izgatavoja? Kāda ir šī pieminekļa vēsture? Kā tas tika bojāts un kāpēc tas vēl nav salabots? Un visbeidzot, vai zvans nekad nezvanīja?

Krievijā vienmēr ir bijusi īpaša, godbijīga attieksme pret zvaniem. Zvanu zvanīšanu varēja dzirdēt katrā pilsētā un pat mazākajā ciematā. Tika uzskatīts, ka viņš spēj padzīt ļaunos garus un pat dziedināt cilvēkus: gan garīgi, gan fiziski. Tādējādi slimību epidēmiju laikā zvani tika zvanīti daudzas reizes dienā.

Hronikās zvans pirmo reizi minēts 1066. gadā. Tālāk seko divsimt gadu aizmirstība – tatāru-mongoļu jūga laiks, kad zvaniņus nebija ko liet, un vecie laika gaitā tika iznīcināti. Zvanu māksla atkal atdzima 13. gadsimta otrajā pusē. Tiesa, tad tapa mazi un mazi zvaniņi. Bet pirmais milzis tika izveidots Novgorodā 1342. gadā un pakārts Hagia Sophia. Kopš 15. gadsimta lielu un smagu zvanu liešana ir izplatījusies visā Krievijā.

Bet kopš tiem laikiem ne visi zvani mūs ir sasnieguši. Slavenākais no izdzīvojušajiem ir cara zvans. Šis ir neparasts zvans ar neparastu vēsturi.

Kā viņš izskatās

Tagad tas atrodas uz augsta akmens pjedestāla Katedrāles laukumā pie zvanu torņa, ko sauc par "Ivanu Lielo". Tas ir piemineklis krievu lietuvju darbinieku prasmēm un Kremļa rota.

Zvana augstums sasniedz sešus metrus, un tā diametrs ir vairāk nekā 6,5 metri. Svars - gandrīz 202 tonnas. Zvana stiprinājuma auss rotā lode ar zeltītu krustu. Galvu (rāmi) rotā reljefa ornamenti un svēto tēli. Pie malām ir 2 attēli: vienā pusē otrais Romanovu ģimenes cars Aleksejs Mihailovičs un otrā ķeizariene Anna Joannovna. Apakšējā malā ir uzraksts, kas vēsta:

Ražošana

Zvana liešana kļuva par nozīmīgu notikumu ne tikai baznīcai vai klosterim, bet arī visas apdzīvotās vietas dzīvē, kurā tas tiks uzstādīts. Un cara zvana liešana kļuva par notikumu visai valstij.

Tam vajadzēja aizstāt salauzto Lielo zvanu, ko A. L. Grigorjevs radīja 1655. gadā, taču to izmēri un svars ievērojami pārsniedz. Anna Ioannovna deva rīkojumu izveidot milzu zvanu 1730. gadā. Bija paredzēts atrast lietuvju ārzemēs, taču neviens ārzemju meistars nedeva piekrišanu, uztverot to kā joku.

Tā rezultātā savā dzimtenē tika atrasti talantīgi amatnieki - Ivans Fedorovičs Motorins un viņa dēls Mihails. Ivans bija slavens lielgabalu un zvanu lietuvis, kuram bija liela pieredze.

Tātad, trīs gadus pēc pasūtījuma izdošanas sākās liela mēroga sagatavošanas darbi milzīgās olīvas ražošanai. Darbam paredzētajā vietā - Ivanovskas laukumā Kremlī - tika izrakta 10 metru bedre. Tas tika pastiprināts ar ozolkoka dēļiem un ķieģeļu mūri. Apakšā tika iedzīti pāļi, virs tiem uzlikts resns metāla režģis, kam virsū tika uzstādīta iekšējā zvana veidne no māla. Tad tika uzbūvētas četras lietuvju krāsnis. Visi šie darbi tika pabeigti viena gada laikā.

1734. gada novembrī un 1735. gada augustā lietuves strādnieki divreiz mēģināja atliet zvanu, taču šie mēģinājumi beidzās ar neveiksmi: krāsnis neizturēja šādu slodzi un cieta neveiksmi. Pēc otrās neveiksmes Ivans Motorins nomira, un darbu pārņēma viņa dēls Mihails. Pēc remontdarbu pabeigšanas 1735. gada novembrī slavenais zvans tika atliets tikai vienā stundā un divpadsmit minūtēs. Tiklīdz metāls atdzisa, strādnieki sāka kalt.

Bojājumi

Kalšanas darbi ilga vairāk nekā gadu, kamēr zvans vēl atradās tajā pašā bedrē. Bet, kad zvans bija pilnībā gatavs pacelt, notika nelaime. 1737. gada 29. maijā izcēlās ugunsgrēks, kas skāra gandrīz visu Maskavas centru. Aizdedzinātie griestu baļķi sabruka uz iekšu, nolauza dzelzs režģi, un zvans iegāzās bedres dibenā. No šī kritiena no tā atlūza vienpadsmit tonnas smaga lauskas, kuras malās izveidojās desmit plaisas.

Pēc tam zvans tika aizmirsts. Pastāv versija, ka ķeizarienei nepatika darba rezultāts, un Mihails Motorins solīto 8 vietā saņēma tikai 1000 rubļu. Un plaisas un salauztais gabals visticamāk radās nevis kritiena, bet gan liešanas tehnoloģijas pārkāpuma dēļ.

Rezultātā milzu zvans palika bedres apakšā. 1792. gadā (60 gadus pēc izgatavošanas!) viņi mēģināja to iegūt, bet nekas nesanāca. Nākamais mēģinājums tika veikts 1819. gadā - un atkal neveiksme. Un tad viņi nolēma darīt ko vienkāršāku: aizklāja caurumu ar dēļiem un nolaida kāpnes tās apakšā. Pa to nolaidās tā laika tūristi un apbrīnoja milzi.

Simts gadus cara zvans atradās pazemē. Un tikai 1836. gada augustā tas tika pacelts uz virsmas. Bet viņi viņu nepakāra zvanu tornī, bet uzcēla uz postamenta; Netālu tika novietots fragments. Tas joprojām stāv šajā vietā šodien.

Bet kāpēc tas nebija pielodēts? Tam nav nekāda mērķa. Speciālisti saka, ka, pielodējot plaisas un atgriezot fragmentu savā vietā, zvans nespēs normāli skanēt. Iemesls tam ir nepareiza liešana.

Tādējādi cara zvans nekad neskanēja. Galu galā viņš nekad pat nav karājies pie zvanu torņa, un viņam nav mēles.